准的“技术名片”

    极狐”的品牌形象，这是5系和V9无法承担的品牌使命。

    1、纯

    最远探测距离212米，支持高速NOA、智能匝道通行、自动泊车等功能；

    经过百万公里路测，在加塞、鬼探头、夜间复杂路况等场景下表现稳定。

    2、激光雷达的“水土不服”

    软件跟不上的激光雷达只是“凑数”：

    装1-2颗低线数雷达，算法跟不上，摄像头、毫米波、雷达融合拉胯，雷达只能当个“补盲摆设”；

    这种“凑数式激光雷达”的实际体验，甚至不如大疆、特斯拉这类成熟纯视觉方案。

    五、极狐的选择，是市场理性的胜利

    极狐的“激光雷达双标”，不是技术偏见，而是北汽集团管理团队对市场的深刻理解：

    高端市场：用户愿意为“智驾天花板”

    ”，纯视觉方案能在控制成本的同时，提供足够好的智驾体验。

    实际销售情况，没有激光雷达的极狐S5也在激烈的竞争市场中拿下24小时台的好成绩。

    极狐的双智驾路线，本质上是一场精准到毫厘的市场卡位战。

    它没有盲目跟风全系列堆激光雷达，也没有放弃

    S5 上市即爆款的成绩，印证了纯视觉智驾平权的巨大市场潜力；而 6 系 L3 车型的蓄势待发，则为极狐筑牢了高端智能的品牌护城河。

    在智驾军备竞赛愈演愈烈的今天，极狐用最务实的选择证明：适合用户的才是最好的，差异化竞争才是集团车企突围的最佳出路。