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    但是对於双发飞机来说，因为本身迎风面积就不小，所以两颱风冷发动机带来的阻力影响就不是那么大了。而且现在风冷发动机的动力还是比液冷高了一截的。现在r1830就能拿出1000马力的发动机。

    至於更大马力的发动机也不是问题，如果陈锋没有记错的话，歷史上波音公司生產的波音314型水上飞机使用的就应该是r2600发动机，而这款飞机的首飞时间是在1938年，也就是说，最晚在1938年，甚至可能在37年，1500马力级別的r2600发动机就已经研发完成了。

    纵然风冷发动机的阻力要大一些，但是超出同时期v1710至少500马力的输出已经足以解决增加的阻力。

    “有时间，还要问问汉克，关於r2600发动机的研发进度问题。”陈锋心中说道。

    於是，陈锋设计的第二款飞机的雏形已经出现在了他的脑海之中，一款可以执行俯衝轰炸任务，拥有不亚於日军早期战斗机的空战能力的双发重型战斗机，使用两台大功率风冷发动机，可以携带500kg到1吨的炸弹。

    然而就在陈锋雄心勃勃准备大干一场的时候，一群意想不到的的人来到了柯蒂斯—莱特公司位於俄亥俄州的代顿工厂。

    陈锋想要搞的是一款重量比较轻的双发飞机，像ju88这种级別的是不会考虑的，原因很简单，不是ju88不好，相反，这飞机非常不错。

    然而想要搞出一款成熟的ju88型轰炸机，首先你就要有1400马力的发动机，最好是液冷，风冷实在不行也能凑合。然后你才能搞出一款，速度不慢，载弹量很大，航程不错，可以俯衝，可以扔鱼雷，几乎可以干任何事情的万能双发轰炸机。

    如果非要类比歷史上的飞机的话，那么现在陈锋想搞的类似於歷史上的pe2，或者说是sb2轰炸机的俯衝版本。sb2歷史上在37年就有了，而且伴隨著苏联援华航空队的抵达，参加了抗日战爭。

    如果只考虑技术问题的话，最简单最高效的办法自然就是购买sb2，並且进行一下俯衝改造，后者难度不是很大，加个减速板，和一些仪器就差不多了。不说多先进，但是至少够用。在ki43服役之前，sb2的生存性足够了。

    但是现在的问题是，南京方面买sb2的可能性很小很小。苏联改进sb2的可能性也不大。而要是按照歷史上，等著苏联援华航空队抵达的话，淞沪会战这个全面抗战初期最重要的一场战役已经基本结束了。时间上来不及。

    所以最稳妥的办法依然是自己搞一款可以俯衝的双发轰炸机，然后塞到中国空军之中，当然了，考虑到財力的问题，这个飞机数量不会很多。研发一款新式飞机需要启动资金，而陈锋的计划能不能成，就要看蜂鸟卖的如何了。

    “性能够用，而且还不能太贵。”

    “发动机功率不太够，为了儘可能的保证性能，必须减重。”

    “需要能进行大角度俯衝轰炸，所以飞机结构必须足够，而且飞机在俯衝的时候还必须稳定。”

    “弹药负载在1吨左右。”

    陈锋在一张纸上写下了这些內容。隨后又用铅笔在减重两个字上画了一个圈。这是一切性能的根本。

    “飞行员人数应该是两个人，不能再多了，另外，弹舱的话还是去掉吧。”陈锋又补充了一条。

    然后陈锋就发现自己对轻型轰炸机的描述和2战初期的重型战斗机的要求非常贴近！重型战斗机可以执行轰炸任务。在对地轰炸的时候，和轻型轰炸机的定位十分的贴近。

    b110在必要的时候就可以执行轰炸任务。而歷史上著名的pe2轰炸机其实也是从重型战斗机改出来的。

    “虽然大部分双发重型战斗机在战场上的表现不尽如人意，但是这毕竟是一个思路。”陈锋感觉眼前一亮。一个剑走偏锋的想法出现在他的脑海中。

    “造一款全能重型战斗机吗？”陈锋脑海中出现了两款飞机，一种是歷史上大名鼎鼎的p38战斗机，而另外一款则是德国人的b110。

    前者好处是性能足够，毕竟歷史上的p38基本上打日本人任何一款战斗机都可以。但是问题是作为一款轰炸机不是那么適合现在的情况。

    因为p38只有一名飞行员，虽然理论上一名飞行员执行轰炸任务没有问题，德国后期的对地打击部队中就有用w190的。美国人更是把地狱猫，p38和海盗当俯衝轰炸机用，但是现在不是很合適。

    而且因为发动机限制问题，就算能复製p38的机体，现在的v1710也无法支撑起p38的空战性能。

    而b110呢，虽然空战能力比p38差了一大截。但是更適合现在的飞行员使用习惯，多出来的一名乘员，无论是作为无线电操作员还是投弹手，亦或者兼顾后射机枪，都是没问题的。