省委书记沙瑞金的指示落实速度快得惊人。

    在省委宣传部、省网信办以及汉东省主流媒体的强力联合引导下。

    短短两天时间。

    整个互联网上的舆论导向就发生了根本性的逆转。

    原本那些充斥在微博、财经论坛上的偏激谩骂与“国有资产流失”的帽子，在铺天盖地的权威技术拆解和宏观帐本面前。

    迅速冰消瓦解。

    取而代之的，是全网对于汉东省引进拓速乐电动汽车超级工厂项目的客观评价与深度剖析。

    直到这个时候，不少在网上跟风的网民和财经专家才幡然醒悟。

    花钱给顶级外资企业代建厂房、筑巢引凤的做法，汉东省绝不是先例！

    甚至可以说，省长许知远这一次从沪上手里硬生生把这个万亿级的产业重器给截胡过来，汉东省占了天大的便宜！

    一条由中枢权威财经媒体发布的深度对比长文。

    在互联网上被疯狂转载。

    文中无情地曝光了拓速乐原本想要落地的沪上临港。

    在商务谈判中给出的底牌和条件。

    那串数字和政策红线。

    比汉东省目前的条件还要优渥数倍：

    在税收优惠上，沪上临港明确承诺。

    拓速乐投产五年期间。

    同时，拓速乐沪上工厂还将全线享受高新技术企业的所有财政配套补贴。

    在土地支持层面上。

    沪上直接以50年经营租贷的高规格方式。

    向拓速乐无偿提供了临港新片区整整约1300亩的内核土地。。

    并承诺自第六年起年均纳税不低于20亿元。

    更让人触目惊心的是资金激励与金融支持。。

    其中，包含现金及全套高标准的基础设施配套服务。

    另外，中枢和地方联合推动了银行。！

    在最为内核的审批与建设支持上，沪上更是开创性地采用了“容缺后补”的行政效率机制——

    允许先发施工许可证、让工程破土动工，后期再补齐非内核的行政材料。

    这套流体行政程序。

    在沪上眼里预计能实现“当年开工、当年竣工、当年投产”的跨时代基建奇迹！

    不仅如此，为了解决销售端的瓶颈，沪上连新能源牌照的便利都给足了。

    拓速乐的车主只要绑定超级充电桩。

    即可直接申领沪上的新能源汽车专用绿牌。

    完全无需固定车位。

    直接用技术手段突破了本地限购政策的行政限制。

    而这一切的内核，正是为了依托临港自贸区及长三角超360家新能源汽车供应链企业。

    这不仅能斩断漫长的物流和关税成本。

    更能让整个长三角的现代制造业，彻底吃饱外资技术红利带来的产业蛋糕。

    反观汉东省，反观许知远。

    只不过提供了土地和初期的厂房建设投入，在拓速乐工厂的税收优惠上从来没有松口。

    两相比较，高下立判。

    这套血淋淋的国际商务底牌一经曝光，全网彻底沸腾了。

    “疯了！原来沪上给的条件这么恐怖！！”

    “那些天天骂许省长白送厂房的教授呢？

    出来走两步啊！

    汉东省用七十个亿的自筹代建资金，就从沪上手里把这个万亿级的新能源汽车产业格局给生生抢了过来，这特么不叫国有资产流失，这叫最高明的宏观截胡！！”

    “毫无疑问，汉东省的这笔买卖，稳赚不赔！省长许知远是真正的宏观战略大师，他看的是未来的千亿级高端制造产业集群，那些天天盯着三十亩地盖服装厂的人，眼界格局简直太狭隘了！！”

    舆论的风气在逐渐走向对汉东省大展大局的狂热拥护。

    而在这一场泼天的风雨和清朗的舆论攻杀中。

    省政府口定下的高新产业红线。

    在汉东的土地上变得越来越不可动摇。

    ……

    然而，互联网上的舆论海啸虽然被彻底平息。

    但在现实的京州基层，前朝遗老带来的特权反噬，却依然在顽固地流毒着。

    当天下午四点四十五分，距离下班时间还有一刻钟。

    京州市委、市政府联席办公大楼的正门口。

    深秋的暮色带着一丝阴沉，冷风吹过大门口那两尊威严的花岗岩石狮子，卷起几片干枯的法桐树叶。

    大门两侧，几名值班的武警干警正按着枪套，笔挺地伫立在岗哨上。

    而在那条平日里只允许市委常委专车通行的红色迎宾中轴线边