第5集团军司令韩钧并不想和日军在金边打堑壕战。

    这样对南华国防军的伤亡太大了。

    将英日法联军从金边那该死的堑壕拉出来，在野外对攻。

    这才是他想要的。

    而这个设想要成功。

    韩钧发现只能依靠南线。

    日军南线的防御本就完全是依赖于湄公河下游设防。

    南华国防军只要打开一个通道，沿着湄公河西岸加上几门火炮就能达到封锁目的。

    现在的战争打的就是后勤。

    补给线被切断。

    无论是金边的英日法联军主力，还是茶胶一线的日军18师团。

    都只能放弃原先的防线，全力北上或南下，重新打通这条补给线。

    进入南华军预设的战场。

    那里没有堑壕，没有混凝土工事，没有雷场。只有开阔地、稻田和村庄。

    那才是韩钧想要的仗。

    当然如果柴五郎足够果决的话，放弃整个金边和被围的日军，渡过湄公河，沿着陆路直接退入安南境内。

    也是可行的。

    两个师的生力军在8号抵达南线预定地点。

    一支隐藏的秘密部队也终于显露全迹。

    南华运往金边战场的15式坦克。

    总共运来了首批58辆。

    一百多里行军，引擎过热、履带断裂、变速箱故障等问题，路上趴窝了十七辆。

    幸好配件准备充足，到天黑之前修好了十三辆。

    等到了南线时，有54辆15式坦克可以投入战场。

    这个比例还算好的了。

    像1916年索姆河战役中，英军首次将48辆坦克投入实战。

    由于机械故障和恶劣地形，真正开到战场的只有18辆，而最终能发起进攻的仅剩10辆，战损比高达79%。

    也就是说，48辆里有38辆是“坏”在了路上。

    也是随着技术的迭代，到战争后期。

    坦克的可靠性才有所改善提升。

    为保证第二天的进攻顺利，坦克部队连夜进行了保养维修工作。

    8月9日。

    凌晨五时三十分。

    东方的地平线上已经泛起了一层薄薄的鱼肚白。

    斯朗一线还笼罩在黎明前最浓重的雾气里。

    前线阵地上的日军蜷缩在防炮洞里。

    还在继续的睡着。

    仅有少量哨兵在执勤站岗。

    他们不知道死神的镰刀已经就位。

    在西北方向那片橡胶林的边缘，56辆15式坦克和37辆装甲车已经全部发动了引擎。

    是的，56辆。

    在三个小时前。

    维修的工兵抓紧时间，又修复了两辆趴窝的坦克。

    投入到这场15式坦克的首战中。

    五时三十分。

    准时。

    南华军的炮火撕碎了天空的昏暗。

    轰鸣声汇成一片连绵不绝的雷霆，连脚下的土地都开始微微震动。

    炮弹撕裂空气的尖啸声从几十公里外传来，虽然遥远，但依然清晰可辨。

    那是南线重新发起进攻的信号。

    “发动！“坦克团团长在电台里下达了命令。

    56台汽油机同时咆哮起来，排气管喷出浓烈的黑烟，在晨雾中弥漫开来。

    第一辆坦克率先冲出了橡胶林，履带碾过湿软的泥土，车身摇晃了一下，然后稳稳地加速。

    后面的坦克紧随其后，以楔形队形展开，宽大的履带在田埂和稻田间碾出两道深深的泥痕。

    前线日军哨兵在坦克冲出橡胶林的同时就看到了它们。

    一开始他以为是他已经熟悉的装甲车，但后面发现不对劲。

    那片从雾里冲出来的东西，对比装甲车体积大了很多，声音也响得多。

    就是速度慢了些。

    然后他看清了那些低矮的轮廓、炮管、以及车体正面涂着的南华军徽。

    “敌袭！南华人的装甲部队！“

    哨兵第一时间喊了出来，喊了后才感觉有些不太对啊。

    也应该叫装甲车吧。

    应该是。

    只是轮子换成了履带。

    体积大了点，应该没有叫错。

    日军的反应不可谓不快。

    尽管炮击来得突然，坦克的出现也超出了他们的认知范围，但那句话怎么说来着，没吃过猪肉但见过猪跑。

    他们见过装甲车了。

    南华的装甲车和坦克区别没有那么大。

    也不足为奇了。

    只是这次投入的装甲力量过于多了些