英国步兵冲锋被堑壕、铁丝网、机枪大量屠杀。

    结合霍尔特履带拖拉机越泥泞、跨障碍的特性，提出该履带装甲战车方案。

    履带底盘+防弹钢甲+车载机枪、小炮，打造可碾压铁丝网、跨越战壕、压制机枪的机动突击车辆。

    他同步写成备忘录，交给国防委员会秘书汉基上校。

    但这份方案提交到西线英军总司令弗伦奇这位保守的元帅手中后，被直接搁置，认为他的想法不切实际。

    然后，汉基将该方案转交陆军最高负责人，陆军大臣基奇纳勋爵手中，基奇纳当场否决，完全不拨款、不立项、不组织测试。

    1915年1月斯文顿再度向首相、陆军工程部重申方案，陆军部给出官方结论。

    技术不可行、耗资巨大、短期内无法投产，不值得投入资源。

    陆军只愿意采购无装甲履带拖拉机，仅用来牵引重炮，拒绝加装装甲、武器改成作战车辆。

    在看到还在东南亚战场的英国本土第7步兵师上报，南华陆军利用坦克一天内突破日军数道堑壕情报信息后。

    陆军方面一些人员才发觉斯文顿的方案还是有价值的。

    然后，英国陆军部的人开始翻箱倒柜地找那份被他们否决过两次的备忘录。

    东南亚战场更详细的战报一份接一份地送到伦敦。

    此时英国陆军部的反应可以分为两派。

    一派是保守派，认为这种武器不过是南华人的一场表演，实际战场上不可能像宣传的那么有效。

    他们指出，金边前线的地形平缓、天气干燥，如果换成欧洲西线的泥泞和雨雪，这种笨重的铁壳子还能不能走都是个问题。

    况且，南华人的主要对手是日军，而欧洲战场面对的是德国人。

    两国军队的战术素养、装备配置、战斗意志都不可同日而语。

    另一派是革新派，以一些年轻军官和曾在殖民地服役过的将领为代表。

    他们坚持认为，西线堑壕战的僵局需要新的突破手段，而这种履带式装甲战车提供了打破僵局的可能性。

    哪怕它存在诸多缺陷，也值得投入资源进行研发和测试。

    总不能等德国人先造出来吧？

    就在两派争论不休的时候，海军大臣丘吉尔插了一脚。

    1915年初，丘吉尔就已经通过海军部的渠道，批准了一个名为“陆地战舰”的秘密研发项目。

    这个项目由海军部造船局主导，与陆军部没有直接关系。

    当陆军部的官僚们还在争论要不要立项的时候，丘吉尔的项目已经在建造第一辆原型车。

    “小威利”。

    好吧，既然这样，两派还需要再争什么呢。

    有了南华的坦克在金边的实战。

    英国坦克方面的研发进程开始加快。

    而在柏林，德国人的反应则更加急切。

    他们急需这款武器来打开西线战场的僵局，即使只要有一点可能性，他们都需要。

    双方的谈判在九月中旬进入了实质阶段。

    一份涉及坦克图纸、潜艇设计图纸、柴油发动机制造技术和其他若干军工技术交换的协议草案，正在柏林和西府之间往来传递。

    南华以一辆坦克的图纸，撬动了德国潜艇的一些先进技术和柴油机方面技术。

    日本方面也同样着急，但他们不是着急坦克这款武器的设计生产。

    南华几十辆坦克在星岛亮相是干嘛的？

    总不可能开着玩吧。

    调往中南半岛，一定是派到前线战场去的啊。

    按现在东南亚战场的情况，基本可以铁定地确定是派到西贡方向去了。

    这对于日本来说，就有点要了老命了哦。

    原先投入的五十多辆坦克就已经把他们打得屁滚尿流了。

    现在又来了四十多辆坦克。

    西贡的日军表示现在自己的压力很大啊。

    整个日本方面已经急了。

    海军舰艇上面装备的小口径速射炮，如保式47毫米速射炮、保式57毫米速射炮、四十一年式57毫米速射炮、四十一年式76毫米速射炮。

    作为应急方案，都被从舰上拆了一半卸下来给西贡方面的日本陆军进行反装甲作战了。

    虽然它们不是专门的反坦克炮，但在这个时期面对南华不过一二十毫米左右的防护装甲也足够用了。

    台湾方面和青岛，甚至日本本土，都在从各个部队各个地区搜集、抽调各式火炮，准备紧急调往东南亚战场。

    为应急紧急生产的几十门47毫米反坦克炮也被塞上了前往西贡的运输船。

    西贡的日军指挥部里，气氛已经紧绷到了极点。

    柴五郎站在那张铺满地图的桌前，听着参谋官汇报