轼TR：“COPY。”

    他没有反驳，在梅奔人微言轻，说什么都只会得到负面评价，甚至于不能够头铁的去做自己认为是正确的事情。

    这就是没有成绩的车手在车队里的处境，哪怕维特尔刚刚出道在宝马索伯时也遭遇过这种窘境。

    他按照车队的指令，再进行一圈暖胎，这一圈，他开始尝试去寻找赛车线边角的抓地力。

    街道赛要跑出成绩，无非就是看谁更加接近护栏。

    托尼TR：“阿隆索在接近，注意避让。”

    吴轼看了眼后视镜，没有看到车影，所以回复了句：“我知道。”

    随后，他开始加速。

    此时已经是第二圈的18号弯，正好处于一个拐角的地方。

    托尼TR：“避让不是让你加速。”

    吴轼TR：“我在注意后视镜，如果看到他会进行避让，我想要在下一圈尝试飞驰，轮胎已经进入工作温度了。”

    无线电里沉默了会，才说道：“请保证车辆安全。”

    “COPY.”

    有了这句话，吴轼双目立即变得锐利起来，通过18-21几字形四弯后，赛车全力加速。

    前方22号弯和23号弯都是高速弯，可以快速通过，然后，就是发车大直道了。

    他看着灯光下的路面，第一圈飞驰，开始！

    似乎是知道了吴轼将做飞驰圈，赛会也将摄像机对准了6号银色战车。

    只见赛车灵敏拐过22号弯和23号弯，流畅的写意状态不像是新手在开。

    然而自家人知道自家事，过弯时他就出现了几次轻微打滑，要不是修正足够快，绝对会出问题。

    并且过这弯的G值很大，他牙关紧咬，努力对抗负荷。

    弯道一过没多远，就到了DRS检测点，他按下方向盘上的绿色按钮，车辆进入低阻模式。

    飞驰圈正式开始。

    嗡咔嗡咔嗡吼吼！

    档数飞快爬升，在到方格线的时候，已经是六档，时速259公里每小时。

    仅仅4秒不到后，车辆尾速进一步提高到306公里每小时。

    刚刚触及峰值速度，吴轼立马开始循迹刹车，向左打转方向，这F1的方向盘真是相当之重！

    哪怕开得相当保守，当车辆咬到弯心的时候，强大的G力依旧让他全身紧绷着。

    弯心一过，感觉到轮上抓地力恢复，他立即加速，同时赛车往右偏，眨眼间就从左侧弯心的路肩来到了右侧二号弧弯的路肩。

    赛车几乎整个身子都摆出了赛道，只有左后轮压在白线上。

    簌！

    刚刚加速不到一秒，赛车又要减速，驶入三号左弯。

    三号弯出弯的地方，右侧是非常扎实的护栏，如果这里可以控制极限距离，应该可以再压制零点几秒，吴轼心中记下，再度加速。

    可是似乎是因为右侧白线到护栏的位置相较中央道路的抓地力要低，或者是白线本身的抓地力不行，加速的一瞬后轮就出现了轻微空转。

    吴轼反应很快，车辆动态不稳的时候本能就松了下油门，车辆稳住。

    “惊险！刚刚出现了打滑！”

    “如果在这里就撞了，那可就完蛋了！”

    六星演播室里，兵哥、飞哥两人神色紧张。

    维修区里，希德大气不敢喘。

    出了三号弯后，微曲的四号弯又是加速路段，压到左侧路肩后同时立即又要减速进入五号弯。

    五号弯出弯的左侧又是坚实的护栏，这里和三号弯的出弯口一样，你能将距离压得更近，就可以获得更高的出弯速度，争取到零点几秒的优势。

    这里出弯后就是包含着六号全油门弯的DRS路段，需要对抗相当大的弯中G力。

    同时在这里，赛车将达到整条赛道的最巅峰尾速。

    吴轼瞄了眼方向盘的数字。

    314kh。

    他感觉还有压榨空间，但此时没有思考的余地，一眨眼就距离赛道右侧50米指示牌不到50米的地方，必须立马进行减速，驶入7号弯道。

    而这个时候，第一计时段的成绩也出来了。

    29.645。

    托尼TR：“你的速度不错，目前第一计时段是最快的。”

    吴轼没有回复，这能成为全场最快，只能说明大家都没在刷成绩。

    第二计时段里，是整个赛道最为复杂的地方，大量弯道出完后转不过来就上墙，速度减慢一点就会损失大量时间。

    几次转回来的时候，车辆都出现了左右摇摆。

    吴轼仅仅只开了两圈W05，并没有完全适应这辆车的动力和牵引力，所以自然需要在中途不断去修正，不断调整。

    同时，托尼也在不断指导他对