1秒内之后，他就没有做任何进一步的举动。

    完全没有的超车空间，以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎，都不是给他耍帅的时候。

    第五圈的13号弯拐过。

    “维特尔在接近你。”

    乔纳森的声音突然响起，法拉利引擎功率提高了，看来还是准备尝试吗？

    “没关系。”

    吴轼已经看明白了正常比赛，他此时做任何多余的事情，都会导致更坏的结果。

    所以不如跟着罗斯伯格吧！

    DRS检测点一过，他刚刚好卡在0.91秒的时间，DRS打开，电量轻微释放。

    后方的维特尔果然吃到了他的DRS，也是带着更高的加速度在飞快冲刺。

    这是在全力使用电池的表现！

    吴轼毫不在乎，这段DRS区间不算长，0.9秒的差距不说能弥补就能弥补的，你以为你是梅奔火星车啊！

    嗡咔咔咔~！

    到刹车区，挡位咔咔直降，降档一次，引擎就乍然嗡鸣一声，相当有韵律感，吴轼就非常喜欢听这种声音。

    美妙的响动中，他看到了维特尔没有选择进攻路线。

    吃入14号弯的弯心，紧接着需要进一步右打方向拐入15号弯。

    这里需要注意，压到15弯右侧路肩的时候千万千万不要进行加速，不然绝对会失控给你看。

    面对这个问题，解决的方法有两个。

    一个是不要吃太多的路肩，这样会更损耗轮胎一些，对车手的操控要求也高。

    大部分顶尖车手都是这样去处理这个弯道。

    而到了吴轼这里，只见他吃了非常多路肩。

    这让他的转弯幅度更大，可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减小胎耗，但却会丢掉更早开全油门的机会，也就是速度会变慢。

    “吴轼这个弯过大了，千万要注意，不能全油门，不然车辆会失控！”大卫看到转播镜头，就立即炮语连珠。

    嗡嗤！

    吴轼加油门了，手同时调整着差速器。

    这么多圈，他早就试出来了，全油门确实不能开，却可以开差不多80%。

    在非排位状态下，这点开度影响不到太多圈速，却可以省非常多的轮胎！

    油泵入引擎，轰鸣声中动力输出到后轮大。

    硕大的光头胎却出现了轻微的晃动。

    嗡吼！

    眨眼间，59号威廉姆斯完好无损通过了15号弯，直奔向16号弯。

    大卫眨了两下眼睛，想要回看刚刚的镜头，太奇妙了！

    这个弯道多少人出事故就是因为左右抓地力差异巨大的时候给油。

    而吴轼呢？他怎么什么事都没有？

    明明他吃了那么多的路肩！

    紧随其后的维特尔就相当正常的开法，右侧轮胎仅仅侵入路肩到中部位置，完全不会更往里面去开。

    簌簌！！！

    白色威廉姆斯飞速冲过大直道，高速增加的下压力让车底和路面断续摩擦，一路火花带闪电。

    两辆红色的法拉利紧随其后，轰鸣声让整个看台沸腾。

    “喔喔喔！！！！”

    观众席上，大家呐喊，虽然前几圈也是这个两红追一白，但现在大家车底都有火花在冒，看着就是更加激动啊！

    一直到1号弯前，维特尔也仅仅拉近了0.16秒的差距。

    “非常不错，维特尔暂时无法进攻你，请继续保持，你距离罗斯伯格的距离已经拉开到1.03秒。”乔纳森的声音响起。

    “不是，我记得他没有DRS吧？！”吴轼问了声，就开始全神贯注的应付“蜗牛”组合弯。

    乔纳森也没有开口，而是等到出了4号弯后，才说道：“是的，梅奔的速度太快了，他们的赛车或许更加适应这种低温赛道。”

    第六圈，吴轼和维特尔的差距又拉开到了一点零几秒的样子。

    而在后方，科维亚特强硬开启DRS并且按下OT按钮，在外线强压内线的里卡多，完成了一次果断的超越！

    这是完全不将车队的话放在心上。

    结果到了6号弯的时候，科维亚特走了外线，里卡多一个晚刹车又完成了反杀。

    两辆大红牛几乎吸引了所有人的目光，没人再关注前排那基于数据背后的明争暗斗。

    “马萨的圈速进一步优化了，并且轮胎胎耗控制也”

    法拉利工程师还没说完话，马萨跟车队交流时的粗重的声音就在无线电频道中响起。

    “yep，速度更快了！但真FK累！那小子就是一直在这么开车吗！！”

    马萨的声音带着兴奋，没人知道哔哔的语音中这位曾经的世冠有力争夺者内心此时有多么激动。

    对于