拐过8号弯，驶入隧道里，眼睛还没有适应低暗环境，就看到了前方一抹影子，他迅速左打在掰回。

    嗤呀呀！！

    轮胎发出挣扎的尖叫，整个车尾在掰回的时候失去了抓地力，尾巴直接往前面甩去。

    嗤嗤！！

    吴轼完全感知着车辆的情况，脑海里没有任何思索的空余，只能靠着本能去稳定赛车。

    寻回抓地力平衡点的空间十分狭小，方向盘左右颤抖，几次大幅度打转，配合油门和刹车的来回开合，终于是在出隧道的时候将车尾扭了回来。

    这几乎是在短短一瞬间完成的，等到车辆稳定速度慢下来，心脏如同要跳出胸腔一样。

    “呼哧！”

    “为什么会有辆车子在盲区！”吴轼喊道。

    “格罗斯让的变速箱出现了些问题，非常抱歉，没有及时关注到这个问题。”乔纳森说道。

    其实这完全怪不了他，格罗斯让的车是突然慢了下来，又在隧道里，指挥台这边还没有收到同步消息，吴轼就冲了进去。

    粗喘了好几口气，吴轼才缓过来，这太特么吓人了！

    赛会也终于注意到这个问题，出动了局部黄旗，这下子好了，至少有六辆车的第一个飞驰圈受到了影响，而吴轼是其中受影响最大的那个。

    被迫放掉一圈后，Q1忽然变得紧迫起来，吴轼到现在还没有一个有效圈。

    好在很快第二个飞驰圈的窗口期到来，这次吴轼倒是很顺利，并没有遇到拦路的。

    只是跑下来，成绩仅仅1分17秒611，转播镜头恰到好处的给到了威廉姆斯P房，众人神情严肃，不知道在想什么。

    “大家的圈速都不是很妙，我们预计这个时间能够进入Q2。”

    乔纳森在TR里说道，意思就是问吴轼还想不想再跑一个飞驰圈。

    “我需要再尝试一遍，等会的赛道交通条件会改善吗？”

    “当然，佩雷兹、维特尔、霍肯伯格、Ki他们和你成绩相差不多，已经准备回到P房了。”

    吴轼当然不是想要继续追求极限刷新成绩，而是这条复杂的赛道他想要再多跑些，积攒手感。

    当一批人回到P房，赛道上余留的车辆越来越少，最后剩下几辆车继续在飞驰。

    乔纳森看着吴轼的视角，这圈的速度很快，经过第二计时段的时候，成绩已经比他自己要快了将近0.5秒。

    “你前面刷新了两段记录。”他及时提醒。

    吴轼立即会意，在第三计时段放掉了些。

    簌簌！

    冲刺过线，1分17秒415，最终排在了八位。

    这让不少观众不太看好吴轼，不过解说们基本有专业素养，当赛会将乔纳森提醒的那句TR放出来，他们就知道情况了。

    “吴轼最后应该是放了的，前两段他的速度要快了将近0.5秒，跑进1分16秒没有什么问题，结果最后却在1分17秒4。”

    “那他这放的有点太多了，感觉像是在散热一样。”

    Q1停表，前四名罗斯伯格、汉密尔顿、维斯塔潘、科维亚特跑进了1分16秒，其余车手都在1分17秒开外。

    而从第17名开始，时间全部都去到了1分18秒。

    淘汰的车手是阿隆索、纳斯尔、埃里克森以及两辆马诺。

    “维斯塔潘的表现相当亮眼哦，大家之前的关注点一直在吴轼身上，都有些忽视了这位也才17岁的天才车手。”

    “是的，他身上也是拿了不少积分的，Q1第三的成绩相当强悍了。”

    现在的解说们在讨论新秀车手的时候，会自动将吴轼剔除，毕竟已经没有人将这位围场有史以来最为年轻的车手当成新秀对待。

    “结合练习赛的情况来看，威廉姆斯在这里相当挣扎。”

    “吴轼通常会比队友快上0.5秒左右，如果他第三计时段没有放掉的话，预计成绩在1分16秒尾的样子，看来速度还是不够。”

    “那么我们可以合理推断，今天吴轼可能连第二排发车的位置都拿不到，那真是吴轼本赛季最差的排位了，而且还是在摩纳哥这条赛道，他甚至可能没有领奖台了。”

    解说们讨论的过程中，休息时间结束，Q2起表。

    Q2的轮胎将用在正赛，所以能够进入Q3的车手往往都尽量只进行一个飞驰圈。

    然而在摩纳哥，没有车手敢这样打包票，所有人都选择进行一个保底飞驰圈，一个极限飞驰圈。

    正常来说，这种情况下可以用Q1的旧超软胎进行个保底飞驰，再采用套新超软胎跑极限圈。

    这样进入Q3的车手起步也能够使用状态保持更好的超软胎了。

    只是在刚刚休息的时候，就有些许雨滴落下，乔纳森就伸出手在雨蓬下接了接，确实在下雨。