极为丝滑，每个阶段的转速都利用到了极致，始终维持着最适合的扭矩和转速输出。

    嗡吼吼！

    吴轼紧紧跟在汉密尔顿身后，依靠着神之起步，眼看就要将前翼放在老汉后轮的位置时，刹车点到了。

    这里并不是拼刹车的地方，汉密尔顿右侧第一位发车，所以此时占据着内线，可以最快速的攻入1号弯。

    当然这只是其中一个原因，在他身侧，罗斯伯格也跟了上来，并且因为是在内线，既然更快接近他了。

    这时候，显然丧失了进攻汉密尔顿的机会。

    吴轼只能尽量靠紧汉密尔顿，这样罗斯伯格在内线的位置就非常狭小，必须要减速才能从内线通过1号弯。

    而在更后方，两辆大红牛拼的才叫一个惨烈，里卡多直接半路锁死，差点打滑来了个一杆清台。

    所幸他控制住了车辆。

    簌簌！！

    1号弯，前排六辆车子的位置并没有发生改变。

    “哇喔！吴轼差一点点啊！”

    “不过后方的罗斯伯格也很凶啊！”

    唰唰！

    一辆接着一辆车飞速疾驰。

    在发车时没有成功的超车，等到现在更加不可能的。

    拐来拐去的单向双车道，几乎没有超车的机会。

    刚刚进入8号弯，TR里就响起了乔纳森的声音：

    “霍肯伯格在5号弯冲出赛道，撞在墙上，他的前翼掉了，车辆不确定是否能够行动，注意安全。”

    类似于这段TR的内容，每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。

    车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。

    前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。

    马萨TR：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。”

    他被霍肯伯格波及。

    随后阿隆索也在TR里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。”

    是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。

    乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知：

    “第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”

    随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。

    在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。

    说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。

    比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。

    第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。

    而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。

    可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。

    这时候，博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。

    博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。

    小红牛立即在TR里通知维斯塔潘：

    “博塔斯报告他的车辆有些问题，圈速在变慢，这是你的机会，你要尝试超越。”

    镜头随之给到了维斯塔潘，这家伙跟车非常紧，几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮，非常惊险。

    这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。

    第六圈时，针对阿隆索的调查出来，罚时5秒。

    同时，1号弯处，维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。

    只不过到了第8圈，博塔斯就因为刹车故障，选择了退赛。

    现在F1的刹车会依靠液压系统，一个地方出问题，会影响到整体，所以就只能选择退赛了。

    第10圈，乔纳森TR：“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。”

    “噢，他的圈速慢了很多吗？”吴轼返回。

    “NO，我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。

    “我不相信他在TR里的话。”吴轼直接说道。

    这段TR立马就被转播放了出来，听到的解说们顿时笑了起来。

    “吴轼说他不相信刘易斯在TR里说的话，哈哈哈，这是被TR诈骗过吗？”

    “今年应该是没有的，以前有吗？”

    “以前？他还在F3，不过他说会看过往的比赛来学习驾驶，是不是这个看得太多了，所以总结了这个结论。”

    “哈哈哈！你这说的。”

    吴轼的TR为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。

    进入第12圈，转播镜头都是