吴轼摇摇头打断，说道：“这些是以后的事情了，以后再说吧。”

    他揉了揉自己的脑袋，总感觉赛车之外的事情是如此繁杂，令人头疼。

    回到威队总部休息了一夜后，第二天赛车圈传来个重磅消息。

    霍肯伯格于他所在的保时捷小组，拿到了勒芒24小时的冠军，成为二十多年来第一位在拉萨尔特取得胜利的现役F1车手。

    “厉害的。”吴轼得到这个消息，也是用自己的个人账号，@霍肯伯格表示祝贺。

    F1这边的事情本来就很多了，还有时间趁着周间去完成勒芒赛事，时间管理大师了。

    当然，其实阻碍F1车手参与其余各项赛事比赛的往往不是时间，而是合同。

    吴轼的合同里就有明确限制，不能够在赛季中去参与别的赛事，这里面就包含了勒芒。

    他不知道这是出于什么目的，安全？亦或者名声？

    毕竟F1车手去跑其余赛事，结果成绩很烂，会引发观众产生对F1的不良看法的。

    值得庆贺的事情之后，即将到来的是6月底的奥地利大奖赛。

    原本定于7月份中旬的德国大奖赛，因为资金以及赛道时间等各种各样的原因，最后从今年的赛历中被踢出了。

    也就是说，目前F1赛历中没有德国大奖赛。

    这时候奥地利大奖赛就成为了德国车迷跨境现场观看的机会。

    因此奥地利大奖赛的门票预定应该相当不错，可是目前观众人数却并不理想，锐减了3万人！

    在车手们紧张准备比赛的时候，国际汽联和F1总裁那是相当头疼了。

    仅仅是回归的第二年，红牛环赛道就遇到了运营挑战。

    (本章完)