完成超越后，下坡很快到来，这让吴轼保持领先变得容易。

    在后方狭窄的赛道中，汉密尔顿更是没有机会进行超越。

    第一圈过半，赛道位置也终于是暂时稳定，排名出现。

    吴轼第一，其后是汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、博塔斯。

    罗斯伯格滑落至第六，他后面是维特尔、格罗斯让、马萨、埃里克森。

    因为局势过于混乱，前排斗争激烈，所以大家都没有看到后方的情况。

    这时候，导播才开始回播。

    俯拍视角下，罗斯伯格起步非常非常慢。

    直道结束前，他就已经落后于吴轼、佩雷兹、里卡多三人。

    等到1号弯中，佩雷兹、里卡多二人一左一右将线路挡住，罗斯伯格受到影响进一步落后。

    博塔斯本来起步不利，不断落后，可格罗斯让被阻挡后他反而因祸得福，守住了自己的位置。

    在随后众人对罗斯伯格的围剿中，博塔斯又偷到线路，跑到了第五。

    多视角回放下，众人总算是理清楚了。

    罗斯伯格、博塔斯两位起步失误非常严重。

    汉密尔顿次之。

    起步很好的是吴轼和里卡多，其次是佩雷兹。

    果然，在比利时的起步新规将车手起步的水平进一步拉大。

    回放中，威廉姆斯P房全员雀跃。

    梅奔P房众人抱头惊讶。

    印度力量难得获得画面。

    回放结束后，赛道上情况再遇变化。

    只见罗斯伯格已经无限追近博塔斯，几次尝试进攻。

    博塔斯的攻防能力本就薄弱，被多次逼迫后，直接在弯中锁死。

    随后罗斯伯格顺利在18-19两个末弯就交叉线超了过去。

    更要命的是，维特尔也借此机会，追近了博塔斯。

    大直道上，法拉利吸住尾流，速度上升非常快。

    临近刹车区时，维特尔才抽头进行超越。

    博塔斯压根没有反抗的力量，直接在1号弯被彻底超越。

    博塔斯现在还是有些太年轻，各方面的能力都没有后来那么娴熟。

    “非常好。”法拉利夸赞了维特尔一句。

    罗斯伯格那边则在交流更进一步的可能。

    吴轼这边情况也十分危险。

    大直道上，汉密尔顿追的很紧。

    这位WDC在处理跟车时的转向不足手到擒来。

    显示出超强的追击战能力。

    吴轼也意识到这点，或许不知道什么时候，银箭就会晃悠到他身侧来。

    所以第一圈一结束，他立马就向乔纳森问道：

    “我和刘易斯的秒差是多少？”

    “0.4秒，甩开他会很困难。”乔纳森实话实说。

    吴轼听到后，知道想要领先跑完全程已经不太可能。

    现在汉密尔顿不进攻他，并非不想进攻，而是不想要消耗轮胎进攻。

    汉密尔顿在等待第四圈的DRS开启。

    一旦有了DRS，在1号弯之后那段超长全油门道路上，辅以DRS，就是碾压！

    威廉姆斯没有任何抵抗的机会。

    吴轼也考虑过进行压车，让佩雷兹、里卡多追上来，给汉密尔顿压力。

    可是斯帕赛道和那些街道赛不一样，他敢压车，汉密尔顿就敢插他内线。

    所以他被逼的只能维持高速巡航。

    ‘不能这样跑，轮胎也撑不住的。’

    吴轼在考虑接下来的策略，他相信车队也在思考。

    而这时候，博塔斯按下TR，并喊道：

    “我的引擎停止输出动力了。”

    只见77路特斯在赛道上缓慢滑行。

    “又是引擎问题，又要退赛一辆了！”兵哥砸吧嘴。

    这时候，吴轼刷出最快圈，1分55秒787。

    博塔斯随即退赛，因为赛车停得位置好，甚至于没有引发太长时间的计时段黄旗。

    第三圈的巡航，科维亚特超越了埃里克森。

    第四圈，DRS开启。

    维斯塔潘像科维亚特那样完成了对埃里克森的超越。

    不过潘子利用了DRS，超车时更为顺滑。

    稍微晚的刹车，就直接杀入了内线，完成了领先，并晋级积分区。

    “x的超越相当不错。”

    “非常利落。”

    两位解说说完，画面就回到了前排。

    谁都知道，当DRS开启后，斗争最激烈的还是两位领先的车手。

    吴轼前三圈尽力去跑了，也没有将汉密尔顿甩出1秒区。

    此时他已然面临着巨大的风险