为吴轼先进站换上硬胎，不会损失太多时间。”

    吴轼看着面前笔记本之中的数据，也是觉得非常棘手。

    铃鹿总共53圈，比赛总长度307.4公里，至少需要2停。

    “如果第二个stint就使用硬胎，我可能会损失位置。”

    罗德里戈点头，说道：

    “可如果使用中性胎，我们的轮胎管理将面临大麻烦。

    “在轻载油的情况下，我们的胎耗要明显好于重载油，所以最后一个stint用上中性胎或许会更好。”

    策略组的建议是白橙白。

    吴轼并没有更好的想法，所以也没有再开口发言。

    这就是威廉姆斯的窘境，和2025年的红牛一样，通过特殊的调校和车手的个人能力能够企及到杆位。

    可一旦面临长距离的比赛，短板和不足就会暴露出来。

    甚至于大家都心照不宣的没有讨论吴轼第一个stint是否会被超越。

    毕竟不管如何，这站都必须要按照轮胎策略走，不然速度会慢非常非常多。

    根据天气预报来看，明天依然是晴天，天气也没有变数。

    一夜休息无话，次日中午来到赛场。

    威廉姆斯赛前再度召开了会议，最终确认了比赛的细节。

    等到一点半，维修区绿灯，吴轼驾驶着59号威廉姆斯经过勘察圈后停在了首位发车格。

    他下车后张望四周，对身边的乔纳森说道：“观众席好多空缺。”

    “Yeah，或许这里的人没有想象中那么热爱F1，又也许只是前排视角太差。”

    “可能是缺少一位本国籍的车手吧。”吴轼说道。

    “嗯，小林可梦伟离开了赛道，对于他们来说，就缺少了到现场观赛的一个理由。”

    乔纳森说着，笑看向吴轼：“你不仅比他强大，也比他幸运。”

    “噢，是啊！”

    围场里面的永恒话题就是车好？还是人好？

    现在哪怕把吴轼扔到马诺车队里面，除非退赛十辆车，不然几乎也没有拿到积分的机会。

    毕竟每圈比倒二慢一秒，神人来了也追不上啊！

    车和人一定是相互成就的。

    车队和车手也是相互成就的，单论哪一边，都会失去意义。

    在这个间隙，记者到处找人采访。

    还找到了霍肯伯格，询问他关于罚退三位的想法。

    霍肯伯格也很坦然，声称新加坡的碰撞就是一场误会。

    虽然被罚退到第5排之外进行比赛，但他依然会尽力完成比赛。

    吴轼走动的时候来到了维斯塔潘这边。

    车手们在暖胎圈之前的空闲是很少会走动的。

    “嗯？怎么了？我们的杆位车手要来传授点技巧吗？”潘子笑着说道。

    “如果时间足够的话，我不介意慢慢跟你聊聊。”吴轼笑道。

    “所以时间不够，长话短说。”

    维斯塔潘拍了拍吴轼，说道：

    “兄弟，别忘了在F3，我们永远驾驶着落后一档的赛车，难道现在你就因为在身后的是世界冠军，所以失去了勇气吗？

    “惧怕世界冠军的人是无法成为世界冠军的哦！”

    维斯塔潘其实是个情绪非常敏锐的人，这个时候看到吴轼从前排走来自然不是来叙旧的。

    杆位有时候并不意味着预定胜利，而是意味着要承担压力。

    吴轼是没有想到维斯塔潘会这样来.帮自己缓解开赛前的压力。

    他伸出手，和维斯塔潘紧紧握了一下。

    随后他回到了前排，乔纳森也提醒他，该准备上车了。

    15分钟铃声响起，除车组、赛道人员之外的其余人员开始离开赛道。

    又是几道铃声响起，车手们进入座位，车组人员撤到赛道两边。

    两点整，吴轼得到发车指令，开始进行暖胎圈。

    今天铃鹿这边仅仅只有20度，所以车辆温度上来还是需要一段距离的。

    在最后一段路，吴轼稍稍压慢速度，让后方车阵聚拢。

    然后再进行加速冲刺，提振轮胎温度。

    在首位停下后，吴轼摸了摸手腕，手套戴得很好。

    后方一辆车接着一辆车就位。

    安全车压阵，不久，第一盏红灯亮起。

    嗡嗡嗡嗡！

    车手们齐齐拉高引擎转速，响声充斥整条直道。

    五盏红灯亮得非常快。

    可灭灯的时间却稍微等了会。

    唰！

    灯灭起跑！

    吴轼的离合反应时间仅仅只有0.123秒，威廉姆斯启动迅速！

    而同为头排的罗斯伯格