托托甚至于不得不出来发言表示：

    “首先，我们必须向车迷们道歉。

    “这次改变的意图是好的，但一切都出了问题。

    “我们需要立即解决这个问题。

    “我们所看到的是吴轼、维特尔和莱科宁等快速车手在比赛还剩五分钟时被淘汰。

    “这让他们并没有完全发挥出他们的潜力。

    “现在最重要的是快速做出改变。”

    罗斯伯格、维特尔、汉密尔顿都发表了自己的看法，认为这是一次失败的尝试。

    事实上也确实如此，墨尔本的赛道还有足够的空间，如果将比赛放到摩纳哥去，到底会发生什么可想而知。

    遭受了如此大的舆论危机，F1立即就在周日早上开会，最后决定将于下一站比赛，巴林大奖赛上恢复之前的排位赛模式。

    而已经定下的澳大利亚大奖赛排位结果将不会更改。

    “你的整体感觉怎么样？我们需要你帮我们定下一个基调。”

    在大奖赛开始之前，威廉姆斯召开了一个内部小会，主要是看吴轼对车辆的信心。

    吴轼沉默了下，说道：

    “长距离的轮胎损耗非常不友好，即使相较于去年有所进步，但我们没有跟上他们。”

    这让众人沉默了片刻，光是从练习赛梅奔就可以刷出去年杆位成绩来看，原地踏步等于退步，进步缓慢也等于退步！

    克莱尔点头，说道：“那好，开始准备比赛吧。”

    没有了战前激励人心的话语，顿时让大家都察觉到了队内氛围的改变。

    马萨看了看克莱尔，随后看向身边的吴轼，似乎有些话想要说，可最终没有说出来。

    正赛很快到来，大家基本上都是超软胎起步。

    换了一种身份再次来到赛道上，吴轼不得不承认感觉有所不同了。

    他竟然很平静，他觉得他修身养性有所进步。

    可在等待期间久久没有见到灯亮，他平静不下去了，这是整了什么幺蛾子？

    乔纳森说道：“科维亚特车辆出现了故障，停在了直道上。”

    果然不久后，车手们收到了重新进行编队圈的指令。

    汉密尔顿和维特尔都走了，吴轼却看到身侧的Ki和右前方的罗斯伯格一动不动。

    他心头一跳，还以为这两人出故障了。

    结果是罗斯伯格起慢了，Ki跟在后面不动，那是因为他无所谓——冰人哪儿需要暖胎呢？

    “科维亚特要退赛了。”

    “不是雷诺引擎的事情吧？哈哈哈！”

    “雷诺现在肯定也晕了，是吧？”

    “你这是第一分钟就开始黑他了。”

    “这不是我黑他，哈哈，我对雷诺是很有好感的。”

    兵飞两人笑着聊了起来。

    红牛停道上不动，雷诺确实也慌，引擎有什么问题他们自己也遭殃啊！

    一圈后，所有车辆全部就位，红灯终于是亮起。

    吴轼依然随着比赛即将开始而慢慢激动起来。

    五盏红灯一一亮起，

    灯灭起跑。

    吴轼只注意到前方的维特尔突然往右打方向，瞬间他立马就知道汉密尔顿起步慢了。

    因此他毫不犹豫往左边打方向，汉密尔顿绝对会往右封维特尔的走位的！

    然而维特尔实在是太快，立即来到了两辆梅奔中间，并且还在以飞快的加速往前冲。

    汉密尔顿见到已经无法阻止维特尔，又注意到身后的吴轼，瞬间往左大方向来阻拦。

    在更前方，维特尔已经将整辆车往右压，依靠更快的起步速度完成了对罗斯伯格的领先！

    1号弯前，维特尔完全封死了罗斯伯格的线路，罗斯伯格一脚重刹锁死！

    进弯晚了一步！

    而后面的汉密尔顿此时也从外线开始入弯。

    这被罗斯伯格看在眼里，原本从内线吃弯的他在出弯时迅速往左侧外线挤压。

    两辆梅奔杠在了一起。

    汉密尔顿的行车线路完全没有，他只能将车辆压在路肩上。

    这时候，后面的Ki见到内线打开，立即插入。

    吴轼也非常敏锐的跟了上去。

    两人都是借着梅奔互相攻斗而空出来的位置迅速加速。

    四辆车均是在差不多时间完成了出弯动作，随即到来的是出弯加速环节！

    罗斯伯格依然显示在最前面，可他却因为挤压汉密尔顿的后遗症无法快速加速。

    Ki加速空间良好，迅速带开了差距。

    而跟在Ki身后吴轼，此时却是跟罗斯伯格身后的汉密尔顿对上了。

    吴轼对此丝毫不担心，压在路肩上的汉密尔顿肯定跑不过他！