作好多了。”

    这种赤裸裸的讽刺，罗斯伯格也丝毫不在意，毕竟离开了围场，这些和他又有什么干系呢？

    阿隆索也在媒体面前发表了对吴轼提前锁定第二个世界冠军的看法：

    “他是个优秀的车手，不用我进行多少赘述，他完成了赛场上其余车手无法完成的很多事情，就这么简单。

    “他能够战胜刘易斯，说明了他具备着极好的心理素质，也说明他非常善于处理和团队的关系。”

    头哥说最后一段话，无外乎是他也和汉密尔顿同一支车队待过。

    那时候两人在车队里搞政治斗争，搞得两人相看两厌。

    从结果来说，头哥最后输了。

    维斯塔潘则是发表了一则庆祝，并没有什么过多的评论。

    毕竟日本大奖赛上，他作为争论的受益者不好说太多。

    或许是结局已定，汉密尔顿在空闲时间对赛车的关注越发少了。

    吴轼也因为纪录片的事情在忙活，这导致梅奔工厂里是拉塞尔坐在模拟器上。

    拉塞尔相当珍惜这些机会，丝毫没有推辞的意思。

    他坐在吴轼的模拟器上，乔纳森在旁边和他说道：

    “我们需要测试下一站的数据，不过更多的是给你练习。”

    “练习？不需要我提供调校参数吗？”拉塞尔有些诧异。

    “当然需要，不过那不是你关注的重点。”乔纳森对拉塞尔说道。

    梅奔只是想看看这位自家的青训车手的水平。

    自从经历了吴轼和维斯塔潘的事情，围场里的领队们就变得更加重视青训队伍搭建了。

    拉塞尔听到乔纳森的话后，将注意力专注在屏幕上，他先用了铃鹿的调校在铃鹿赛道上适应。

    总是在各种媒体上看到吴轼的报道，也曾和吴轼在卡丁车时期交手过，更是听到周冠宇总是提起这位晋升为传奇的车手。

    他内心尚且有着不服气。

    经历这么多年的磨炼，拉塞尔认为自己已经有了足够的实力。

    然后，当他在工况远比实际情况简单的模拟器上跑了三天，他服了。

    吴轼留下的所有圈速记录他都无法企及。

    排位最快圈速，他摸不着。

    正赛巡航速度，他跟上则轮胎损耗过快。

    他发现，如果他在铃鹿替代吴轼，不仅拿不到杆位，就算侥幸拿到了杆位，在正赛也大概率被刘易斯超越。

    他激荡的内心平息，意识到自己缺乏了对F1的敬畏。

    不过他仍然饱含希望，梅奔给他这个机会，说不定明年他就能够真正来跑一跑F1了！

    托托和劳达自然也看到了拉塞尔的表现，两人都知道，围场里一个吴轼已经是奇迹，所以没有再谈论拉塞尔的事情。

    “尼科对刘易斯的评价倒是很中肯。”托托想到了罗斯伯格先前的评论。

    “刘易斯他热爱赛车，也热爱在媒体下展示自己，这是他的性格。”

    有了吴轼，劳达已经不太在意汉密尔顿的情况，虽然当年就是他将汉密尔顿邀请来的。

    “刘易斯会离开我们吗？”

    托托问出了自己的担忧，今年汉密尔顿的状态不能说很差，至少有些分站表现的也很亮眼，他不想失去刘易斯。

    同时，这也是车队的要求。

    一支最好要有两位足够优秀的车手，不然只拿个车手总冠军，年底的分红就会损失巨大！

    “你还怕他离开我们吗？”劳达说道。

    “.WDC和WCC（制造商总冠军、车队总冠军）都很重要。”托托说道。

    “吴轼352分，法拉利363分，真是个奇迹。”

    劳达没有直接回答托托的话，而是开心的说道。

    “哈哈哈。”

    托托一愣，也跟着笑了起来。

    吴轼只输给整支法拉利车队11分，另外一辆车上似乎放谁上去他们都会拿到WCC了？

    托托越想越开心。

    明明今年车辆的统治力不如前两年，可有了吴轼的加盟，他们取得的成绩反而更加闪耀。

    如此收获背后，你说吴轼在铃鹿赛道压汉密尔顿的车？

    不，根据遥测数据，吴轼就是正常驾驶罢了。

    梅奔和吴轼，在混动时代将真正意义上开启了一个王朝——谁让2015年被打断了呢。

    全年20场比赛，已经进行的16场比赛中，吴轼拿到了11场胜利，汉密尔顿拿到了2场。

    对比2014年的19场比赛15胜，也不遑多让。

    而在全年的杆位争夺战中，梅奔更是几乎完全包揽。

    现在，整支团队的所有精力都可以放到2018年了。

    相较于梅奔这边轻松写意、激动