“哈哈，内斗这种事情，赛会也不想管的，只要你们别去波及其余车手。”兵哥说道。

    随着发车的混乱消散，车阵拉直，赛道上出现了集团分明的现象。

    吴轼领跑的圈速稳定在1分28秒5上下，并且领先汉密尔顿达到3秒。

    而维特尔竟然追不上受损的汉密尔顿，继续维持在其身后2秒的位置。

    反倒是稳定在第四位的维斯塔潘将和维特尔的秒差维持在1秒上下。

    而勒克莱尔在第一圈的进攻失败，就又回到了他的第五位，不然是有机会发车上升两个位置的。

    可长距离以来，他跟不上前面的节奏，落后维斯塔潘2秒多。

    再往后，马格努森和格罗斯让两人开启了小火车，车阵里被困5辆赛车。

    比赛除了开局的意外，后续一直十分稳定。

    第13圈，第一次进站窗口期到来。

    第14圈，维特尔进站换胎，汉密尔顿下一圈进站换胎。

    然而同样前排的吴轼、维斯塔潘、勒克莱尔都没有进站。

    等到汉密尔顿换上中性胎出来后，速度还不如吴轼的软胎，大家就知道为什么前面的人不换胎了。

    直到第22圈，吴轼才进站，此时他领先维斯塔潘12秒。

    出来后虽然落在了维斯塔潘身后，可却仍然在没有换胎的勒克莱尔前面，位居全场第二位。

    第24圈，维斯塔潘进站换胎，出来落到了第五。

    吴轼重新开始领跑。

    第27圈，勒克莱尔进站，出来后落到第五位。

    随着前排五人全部换完胎，格局又变成了吴轼、汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、勒克莱尔。

    汉密尔顿没有选择更换前翼，又因为其没有碎片掉落，所以赛会也没有强制要求其必须更换。

    不然换个前翼的功夫将导致他的位置大幅跌落。

    第31圈，维斯塔潘开始进攻维特尔，1号弯进攻失败，可在借助2号弯后的DRS并于3号弯进攻时，就完成了超越。

    “法拉利今年的问题似乎有些大，红牛都比他快很多。”兵哥说道。

    完成了对维特尔的超越后，潘子剑指汉密尔顿。

    此时老汉面临着两个问题，前翼损坏导致前轮磨损严重，后导流损坏导致后轮过热。

    所以当维斯塔潘一路冲来的时候，他几乎没有办法继续坚持。

    第49圈，维斯塔潘超越时锁死轮胎，冲入草坪。

    随后第54圈，潘子经过不断试探和逼迫，使得汉密尔顿的轮胎退化严重。

    终于，又是3号弯的位置，汉密尔顿防守走线时车辆出现滑动，速度变慢，维斯塔潘在出弯时完成了超越。

    来到第二的维斯塔潘却是无力追击吴轼了，因为比赛还剩下4圈，他与吴轼的秒差足足有12秒。

    第57圈，吴轼尝试了下全力推进，不过终究是空动受损，轮胎消耗的比想象中更大，所以没能将速度提上去。

    最后维斯塔潘以1分26秒256拿到了最快圈。

    “恭喜吴轼PTW带回！揭幕站迎来开门红！”兵哥高兴说道。

    “吴轼真的太稳定了，他的赛车受损仿佛没有太大的影响。”昊然多有几分震惊。

    “实际上吴轼的圈速应该是放慢过了，他换新胎后就在有意识节省轮胎。”飞哥说道。

    吴轼将车停在了1号牌子后，走下赛车，将护目镜抬起，来到赛车受损的位置查看。

    真正有损坏的位置是偏中后段的侧裙，这里就是块波浪起伏的平板，外侧有些导流片。

    当时如果汉密尔顿撞得再深一点，很可能会损坏到内里的零部件。

    吴轼轻轻抚摸了两下赛车受伤的位置，像是在安慰赛车一样。

    维斯塔潘将赛车停在了2号牌子后，下车后飞快跑去与车队庆祝。

    等到高兴完，走过来也瞄了几眼59号梅奔的损坏位置，对吴轼说道：

    “你车破了都比我快这么多！”

    “你应该看看刘易斯，我这个损坏实际上没有影响到速度。”

    吴轼随口说道，这当然是假话，实际上如果没有损坏侧裙，他保守估计完赛时能够拉开24秒，也就是一个进站窗口的时间！

    但是这种老底只能在车队里说，是完全不能够跟外人说的。

    “我在后面看到了你们的碰撞。”潘子说道。

    “他撞我的。”吴轼耸耸肩。

    两人一边说着，一边走进休息室并称重。

    称完重，吴轼将头盔放在一边，晃晃脑袋，还有些不舒服。

    潘子则叉着腰看电视机上的回放，正好再度看到了慢放，然后笑着说：

    “你真的一点儿都没让。”

    “你会让吗？”