说话，吴轼就开口了：

    「我发现有个很奇怪的事情，你们在提问和举例的时候总喜欢将我牵扯进去，我是犯了多少错误吗？」

    面对三冠王的质问，记者尴尬笑了笑。

    吴轼于是继续说道：

    「每个车手都应该为车队带回能带回的最好成绩，这既是车手自身的荣誉感，也是合同的要求。

    「我们都是车手，我们参加比赛，拼尽全力争取更高的名次，一切都是一项工作。

    「正如你们总是需要询问我问题一样，不管你们问什么我都会说话，因为这是你们的工作。

    「所以我们也只是在做我们的工作，仅仅就是比赛而已，没有其他的事情，你们想的太复杂了。「

    记者眨眨眼，笑了下，点头示意后看向乐扣。

    「你呢？」

    乐扣自然知道还要回答，维特尔就坐在他的身边，他说道：

    「我是名车手，我仅仅在按照节奏比赛，争取拿到更好的名次，帮车队利益最大化而已。「

    这句话算是对巴林大奖赛在没有车队指令的情况下强行超越维特尔的回复了O

    维特尔也很自然的回答了这个问题：

    「我记得之前罗斯伯格坐在我身边的时候，我会开他和刘易斯的玩笑，实际上这就是简单的比赛，仅此而已。

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    这番回答反而有了歧义。

    汉密尔顿和罗斯伯格斗得多狠啊！

    你这意思是你要和勒克莱尔斗下去？

    汉密尔顿感觉自己跟吴轼一样躺枪了，不过无所谓的坐著发呆。

    随后，记者们又将目光投向了维斯塔潘。

    嗯，这也是个内斗上来的小伙子。

    只不过今年的大红牛另一人不太行，至今都没有威胁到过维斯塔潘一丁点儿C

    所以记者仅仅询问了下维斯塔潘红牛在这站的情况会怎么样。

    潘子随便说了两句，跟吴轼一样前言不搭后语，看似说了不少，实则没有说什么。

    「你觉得你们在这里获得胜利的机会是多少？」记者又问道。

    「呃，50%。」维斯塔潘嘟了下嘴。

    「50%？」

    「Yes，你要么赢，要么输，都是50%。」维斯塔潘说道，自己先憋不住笑了起来。

    其余几个人也跟著笑了下，新闻发布会还得看吴轼和潘子这两个人。

    散场的时候，新老几位车手一起走出采访厅。

    同队之间的氛围确实不怎么融洽。

    吴轼倒是和汉密尔顿还能聊聊：

    「他们怎么知道我们的更新情况？」

    「你、我都知道要换空动套件，工程师们也知道，机械师们也知道，所以整个围场都会知道，毕竟这不是什么需要保密的事情。」

    汉密尔顿耸耸肩，在围场里什么消息都能传过去。

    研发机密泄密的少，恐怕仅仅是因为研发数据太多、太杂了。

    「这是你的主场，祝你好运。」汉密尔顿说道。

    「Yeah，谢谢。」吴轼点头。

    老汉总能够不管三七二十一平淡的去说这些不算合时宜的话。

    毕竟「祝你好运」怎么听都像是「我1号弯要整你，希望你人没事」。

    今年和老汉之间的火气其实远比前两年大。

    因为前两年老汉总是下半年开始追分数，然而那时候吴轼都不知道领先多少了。

    这个赛季从第一站开始，老汉就没有松过手。

    只不过现如今处于巅峰的他就是要比老汉快些，这种争斗很难被实现。

    就像是博塔斯和汉密尔顿搭档的时候，博塔斯从来都没有对老汉造成过太多威胁，硬实力的差距反而让人斗不起来。

    新闻发布会几位车手的言论并没有很广泛传播，除了维斯塔潘那句「50%」。

    周五练习赛的到来，原本基本没人看的比赛没想到赛场上都坐了一大票人。

    魔都站今年的座位票不仅全部销售出去了，连草地票都已经不堪重负。

    就连门外都多了一群小摊贩拿著从义乌进货来的小玩家贩卖。

    两场练习赛，法拉利和梅奔各胜异常。

    吴轼跑得很舒服，汉密尔顿却表示赛车平衡不好。

    梅奔的新前翼也亮相了，却引发了国际汽联的制裁。

    这种配件被认为与空动法规不合法，所以周六梅奔又换回了老旧的前翼。

    尽管如此，梅奔的竞争力依然不俗，吴轼完全和汉密尔顿占据了上风。

    三练、排位赛，全部被梅奔两人收入囊中。

    法拉利这边，维特尔第三，与吴轼相差0.4秒，勒克莱尔第四。

    维斯塔潘第五，队友加斯利来到了第