纳哥玩了三天，吴轼和乐扣一起去了法国，看了看比安奇这边的青训小伙子们。

    吴轼和勒克莱尔齐齐到来令这群玩卡丁车的小伙子异常开心。

    里面不少都是从小就开始看吴轼夺冠的，看向吴轼时那眼神不要太亮。

    而季晨相较于四年前也已经成熟，年龄也足以参加CIK—FIA的卡丁车赛事。

    等他在OKJ组别中再跑两年，就可以参加OK组的KF、KZ系列，正式准备冲击卡丁车的王冠了。

    「小伙子表现不错，我认为培养下去还是有希望参加方程式的。」比安奇评价道。

    「这个我不强求，他愿意才是最重要的，他家里支持也是很重要的。」

    吴轼点点头，季晨的天赋算不错的，但远远没有那么顶尖。

    事实上，顶尖天才并非年年都有，伯尼当年吹嘘F1年年都有天才不过是老不羞的随口就来罢了。

    「唉，真不知道你是从哪里冒出来的怪物，我跟季平时也会聊天，知道你们那里想要跑卡丁车都很难，无法想像你是怎么一来到欧洲就能碾压别人的。」比安奇笑道。

    「哈哈，可能我天生比较喜欢开车吧。」吴轼笑道。

    季晨还是和几年前那样腼腆，但是已经掌握了英语和法语，可以主动同自己的技师沟通了。

    这点非常重要，是车手除了技术外最重要的素质。

    季晨的母亲也在国外陪了自己的儿子四年多。

    这无疑是非常巨大的风险，人生地不熟，母亲独自带著儿子。

    季晨的父亲也是在不断输血，即使吴轼成立的年轻车手基金会提供了不少帮助，可主要经济支持依然来源于家庭。

    好在，现在国内的卡丁车赛事已经越来越成熟，大部分孩子都是到了12岁以后再出国直接参加FIA、WSK的卡丁车赛事积累经验。

    这样就比季晨这种直接放到欧洲培养的轻松了很多。

    可他们到时候面临的水土不服也更加严重。

    不过跑完卡丁车并非一定要跑方程式，相当大一部分孩子对房车更感兴趣，这也得益于国内举办的各种赛事越发丰富了。

    吴轼甚至于在考虑利用自己的影响力在国内组建起电车的比赛。

    虽然FE现在半死不活，可国内的战略走向依然是电车，搞点儿电力驱动的房车比赛也是可以的。

    而且这种比赛对于汽车工业的发展也是有利的，至少从电池、电机再到电控，都能通过比赛来促进安全进步。

    当然，这些事情向来不是他在经手，国内的青训事务由凌慷帮忙看著，更大的项目都是由公司负责。

    现在围绕他身边已经建立起了一套完整的产业循环，哪怕没有F1车手工资的来源，他也依然是一个资产良好的老板。

    夏休的14天非常短暂，仿佛一下就过去了。

    可在回到工作岗位的那天，法拉利邀请他到马拉内罗去坐一坐。

    他接受了邀请，和希德等人一同前去。

    在这里，埃尔坎和比诺托都坐在了谈判桌上。

    埃尔坎直言不讳说道：「吴轼，很高兴能在这里和你见面谈论关于未来的事情。

    「你和梅赛德斯的合同将在今年年底终止，我认为我们能够给你足够的诚意」

    O

    吴轼点点头，微笑说道：「Yeah，我当然相信，法拉利有著最丰富的底蕴，但是我在梅赛德斯获得了我的大部分世界冠军。

    「今年的比赛也依然在进行，不管赢了还是输了，直接离开都是件不厚道的事情。」

    埃尔坎也跟著微笑，读懂了话外音，不就是要加钱吗？

    他淡然说道：「车手在车队间流通，不是去看情谊，而是看合同，我们已经准备了足够丰厚、绝对让你满意的诚意。」

    一份简略的合同被递了过来。

    吴轼随意一扫，就看到了年薪——6500万美元。

    这还是没算各类奖金的底薪，可以说确实如埃尔坎说的那样，这份薪酬足以摄人。

    但看完后，他并没有心动，也没有说话。

    希德心知肚明，吴轼掌握著和所有车队谈判的主动权，所以他自然要开口说话：「埃尔坎主席，丰富的薪酬确实对车手有巨大的吸引力，但我认为这并不足以让一位围场最顶尖的车手加盟你们。」

    埃尔坎倒是不在意，示意希德继续说。

    「我们需要足够的地位和权力。」

    希德没有直接说出索要的东西，因为这句话已经足够敏感了。

    果然，埃尔坎的脸色不虞，却依然说道：「我知道，你们在加入梅奔的时候一起带过去了几位追随者，他们可以全部加入法拉利，并且就在原有的岗位上。」

    从2018年到现在，失去马尔乔内后，法拉利更是一蹶不振。