管理上有著大问题。

    因此红牛预计要调整尾翼来保护轮胎，这会导致其失去最高尾速的优势。

    另外，头哥在吉达使用的发动机已经损坏，因为水泵掉到了发动机缸体里，所以无法修复。

    于是，头哥在第三站就用上了本赛季第三套发动机。

    后期被罚退已经是板上钉钉了。

    到了周六上午，三练事故频频，先是维特尔上墙，后是斯托罗尔低速上墙。

    两辆阿斯顿马丁联手终结了三练。

    马丁赶忙修车，因为排位赛近在眼前。

    等他们好不容易修好了车，排位赛就开始了。

    结果Q1少爷一登场，就和拉蒂菲发生激烈碰撞，于是红旗出现。

    事故调查也出来了，少爷在赛道上慢速行驶，拉蒂菲想要内侧超过去，然后少爷用右前轮猛击拉导。

    到了Q2，倒是没有什么事故了。

    可等到Q3，头哥的发动机在阿斯卡里弯边缘无缘无故熄火，直接上墙，导致第二次红旗出现！

    想当年里卡多不信任本田引擎，结果如今本田引擎都开始帮红牛争冠了，雷诺引擎还在延续一几年的风采啊！

    最终，Q3大部分车手没能做两个飞驰圈。

    勒克莱尔以1分17秒868取得本赛季第二个杆位，维斯塔排第二，落后杆位0.3

    秒。

    佩雷兹1分18秒240第三，只比维斯塔潘慢了0.086秒。

    吴轼1分18秒437第四。

    诺里斯1分18秒703第五。

    汉密尔顿1分18秒825第六。

    至于赛恩斯，第一圈跑得太差，仅仅1分19秒408排在了第九。

    从排位赛的成绩来看，梅奔依旧缺乏和法拉利或者红牛竞争的实力。

    这场比赛，显然又是勒克莱尔和维斯塔潘的双人秀了......吗？

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