兰车迷又开始拉烟，浓厚的橙色烟雾一度导致摄像转播镜头模糊。

    对于奥地利、比利时大奖赛会冒出这种情况大家已经习惯了。

    维斯塔表现的很淡定，或者说他不太会被这群人左右意志。

    反倒是法拉利两位车手，目光深沉，不知道在想什么。

    而镜头给到吴轼的时候，他显得比维斯塔潘还要放松。

    很快，铃声响起，车手们上车后，暖胎圈开始。

    完成暖胎圈，五盏红灯随即开始点亮！

    赛季第11站，奥地利大奖赛的五盏红灯熄灭，比赛正式开始！

    维斯塔潘一马当先。

    赛恩斯瞄准了勒克莱尔，两人互不相让，勒克莱尔非常凶狼的将赛恩斯挤向缓冲区！

    这时候，从后面窜上来的吴轼却瞅准了这个间隙，立即杀入内线，超越了赛恩斯！

    佩雷兹紧随吴轼身后，吃著尾流一同超越了赛恩斯！

    赛恩斯被自己的队友坑惨了！

    吴轼侧头就看到了身后不断逼近的佩雷兹，RB18的速度似乎又变快了。

    在红牛环的大直道上，尾流能够带来不少优势。

    所以来到3号弯的时候，佩雷兹就已经积蓄了足够的尾速吗，而后抽头攻向内线！

    吴轼眯著眼瞄准了前方的弯道，内线那么点空间佩雷兹是没有办法直接超过去的。

    然而当他刚刚开始向弯心转弯，佩雷兹竟然刹车刹晚了，化作鱼雷直接攻击上来。

    嗤呀！

    红牛的前翼和梅奔的右后轮来了个亲密接触。

    忽然产生的撞击力让整辆赛车失控，吴轼立即反应过来，松了些油门后反打方向盘开始救车。

    59号梅奔在赛道中旋转了180°后吴轼一脚油门让后轮抓地，止住了继续旋转的赛车。

    而后在一个甩尾漂移，重新调转到了正确方向。

    「这个人到底在干什么？红牛车队的人都是鱼雷吗？」

    吴轼开赛前的心情是不错，可忽然被这么来一下，他就不可能再心平气和了，直接开始AOE攻击。

    「BOX，我们检测到你的右后轮胎压在降低。」

    乔纳森自然不会回应这种带有争议性的话题，这时候说多错多，不如先做正赛。

    吴轼在听到这个消息后毫无办法，F1比赛有时候倒霉就会这样，他只能回到了维修区里。

    结果在轮胎换好赛车被放下的瞬间，他察觉到一丝不对劲，于是在TR里说道：「我的右后悬挂还是好的吗？」

    车队这边的人顿了下，不知道什么情况，因为完整换完胎，赛车也放到了地面上，就证明赛车没有问题啊。

    不过立即有工程师反应过来，重新检查了一遍右后悬挂。

    很快，戴恩将情况反馈了上去，一根上臂存在些裂纹，再跑下去有可能发生断裂情况。

    梅奔决策团队也没有犹豫，直接宣布了退赛。

    与其赌一把悬挂损坏的可能，不如保护引擎好了。

    「什么情况？吴轼退赛了？」

    「应该是刚刚的碰撞出现了问题。」

    「这还是我第一次见梅奔在轮对轮碰撞中吃亏。」

    三人的话刚刚说完，赛会出示了判罚，佩雷兹对先前的碰撞负责，罚时5秒。

    这个处罚过于轻微，至少梅奔是这样看待的，所以立即进行了申诉，认为这是红牛有预谋的干扰！

    虽然大家都不看好梅奔争夺世界冠军，可你无法改变的事实是吴轼就在积分榜第二名！

    而且威胁到的就是维斯塔潘！

    不过赛会最终驳回了梅奔带著主观性的申诉。

    而此时，比赛已经进行到第9圈。

    勒克莱尔在维斯塔潘的DRS区里咬得非常紧。

    红牛似乎遇到了后轮过度磨损的问题，维斯塔潘无法维持圈速！

    第12圈，勒克莱尔经过多次进攻，终于找到了机会，利用DRS超越过去。

    第13圈，维斯塔潘在4号弯锁死，受到赛恩斯的威胁，当圈尾，他不得不进站换胎。

    勒克莱尔则等到了第27圈才进站换胎，然后开始追击维斯塔潘。

    第26圈，佩雷兹进站换胎并接受罚时，之后直接选择了退赛...

    这下子，梅奔也没什么好说的了。

    第33圈，勒克莱尔利用新得多的轮胎完成了对维斯塔潘的超越。

    第34圈，维斯塔潘一圈比勒克莱尔慢了2秒，显然他的这套硬胎又不行了。

    而此时，赛道控制频频开始调查和判罚车手。

    先是35圈时，诺里斯因为多次越过白线喜提5秒罚时。

    然后是36圈时，赛恩斯被出示黑白旗，他当圈随即进站换胎。