绿旗挥舞，第一盏红灯亮起。

    维斯塔潘的车头明显向著吴轼的地方切过去，然而他难道忘记了他身后还有一位勒克莱尔吗？

    两辆法拉利将维斯塔潘包围，谁也不知道这场比赛将如何开始！

    嘀。

    第二盏红灯亮起。

    吴轼检查设置后，重新抬起头看向指示灯。

    嘀。

    第三盏红灯亮起。

    车手们纷纷踩下油门，拉高转速，引擎声响彻整条大直道。

    第四盏红灯亮起，直道上的气氛变得紧迫且压抑。

    第五盏红灯亮起，所有车手的注意力都被指示灯给牢牢牵住。

    嘀！

    五盏红灯熄灭，沙乌地阿拉伯大奖赛正赛正式起跑！

    维斯塔潘起步后没有任何多余的动作，直接向左测赛道斜切，将吴轼整个赛道路线全部挡住！

    吴轼前方瞬间被遮挡后他想要向右绕开维斯塔潘，却发现勒克莱尔已经挤了过来，想要借维斯塔潘让开的大口子超上来！

    他的赛道空间变得极为狭窄，但沙特起跑直道非常短，来不及多想，赛车就已经来到了刹车区口两辆红牛、两辆法拉利全部在这里被挤压。

    然后又随著维斯塔潘出弯，挤压的车团瞬间拉开。

    吴轼紧随维斯塔潘身后。

    可1号弯一过，2号弯是个反弯，他因为维斯塔潘的阻挡，无法迅速切回2号弯弯心。

    身后的勒克莱尔已经看准机会挤进了内线，再加上内线距离短，竟然直接来到了他的身侧并很快领先。

    吴轼对此放弃了往内大力挤压，直接走了更缓的出弯路线，所以出弯时虽然已经被勒克莱尔超过，但却得以更早开始踩下全油门。

    勒克莱尔为了抢夺第二的位置非常不客气，出弯时还在将吴轼往赛道边沿挤压！

    吴轼就这么让出了大片空间，或者说这里的出弯本来就是要到赛道最左侧的。

    不过当达到左侧最佳线路后，他的赛车就仿佛固定了轨道一般一动不动。

    勒克莱尔还想要继续挤占更多的出弯空间来方便全油门加速，却猛然发现自己差点撞上吴轼，于是迅速回正方向盘。

    簌簌！

    吴轼压著路肩加速冲向2号弯后的直道，利用出弯的速度超过了勒克莱尔，重新回到第二名。

    并且随著加速的时间越久，他出弯占据的加速优势就被放得越大，渐渐彻底甩开了勒克莱尔。

    但此时维斯塔潘距离他已经有了三个车身位！

    RB20正赛快得惊人！

    而被吴轼甩下后，勒克莱尔则面临著佩雷兹的进攻，他不得不在4号弯展开激烈的防守，挡住佩雷兹。

    自此一过，车阵在狭窄的街道上拉成直线。

    此时维斯塔潘领先，身后是吴轼、勒克莱尔、佩雷兹、阿隆索、皮亚、诺里斯、拉塞尔。

    加斯利因为变速箱问题，发车落到了队尾，然后被车队告知退赛。

    第一圈后半程，因为赛道特性，完全没有攻防超车。

    等到第二圈，DRS开启，吴轼吃到了维斯塔潘最后一点尾气，才追近了些距离，很快就被一个接著一个的高速弯打乱了节奏。

    维斯塔潘开得非常快，仿佛身后有什么鬼怪在追他，所以两圈半的功夫就彻底将吴轼甩出了DRS区。

    而在后方，佩雷兹也在利用高速弯的优势快速接近勒克莱尔。

    DRS开启后，佩雷兹接近的速度更快了。

    转眼间到第4圈，佩雷兹再次打开DRS，在1号弯前轻松依靠尾速过掉勒克莱尔。

    这种赤裸裸的性能差异让勒克莱尔完全无法防守！

    而一过掉勒克莱尔，佩雷兹的速度立马提高，在第五圈已经拉开了勒克莱尔1秒！

    显然，红牛在这里的优势无比巨大。

    「这性能差异太大了吧！」兵哥惊讶。

    「佩雷兹已经追到吴轼身后0.78秒了，佩雷兹开启DRS就直接生吃了啊！」昊然也是无可奈何的说道。

    瓦塞尔看著数据情况，不断抚摸著自己秃秃的脑袋。

    从一练开始，大家都知道长距离SF24不如RB20，可是谁知道差别会这么大啊！

    塞拉则是看著吴轼的遥测数据，微微摇头，重载油和胎温问题导致赛车的速度太慢了。

    第六圈，佩雷兹在大直道上发起了对吴轼的进攻，但因为秒差尚且太大，没能够超过去。

    而DRS一结束，吴轼的走线就不再是为了更快的圈速，而是为了阻挡佩雷兹的路线。

    在狭窄的吉达赛道，哪怕赛车速度更快，也无法在这样的情况下操作超车。

    佩雷兹随即选择了保守应对，他只需要等到下一个直道的DRS就可以超过去，并不