淘汰的车手是赛恩斯、加斯利、奥康、阿尔本、角田。

    角田随即在TR里破口大骂。

    吴轼回到了P房里，得知周冠宇进入SQ2随即祝贺道：「Yeah，这是个好消息！」

    刚刚进入中场休息时间，天气预报就提醒雨水将在14分钟后落下。

    有了这个预报，不用想，等会SQ2大家都会争先恐后的去飞驰。

    法拉利这边也是立马做出了反应，策略组给到两个车组的指令是等到能出库房，就立即放车抢位置！

    同时，赛车的设置也不再按照原本SQ2的设置去准备，应当做好只有一个干地圈的准备去设置。

    这倒算不上是忽如其来的变数，可还是令进入SQ2的车手压力更大了。

    SQ2，一圈定胜负，没有任何容错空间。

    在这一圈里，不够极限都算是失误，可能直接导致出局，没有人能够留有余量。

    几乎所有的车队都是这个想法。

    很快，时间一到，两辆迈凯伦最先出来。

    随后是哈斯、索博、马丁。

    吴轼也被安排出来。

    他本来还准备看看红牛的情况，但是瓦塞尔亲自跟他TR，说2022年法拉利策略变形的源头就是总盯著对手，而忽略了自己。

    于是吴轼闭嘴了。

    他每场比赛的心思确实都是放在红牛身上的，毕竟是直接竞争对手。

    就在快速通道的车手们等待SQ2起表的时候，昊然忽然说道：「额，刚刚JD区发布了雷电黄色预警。」

    「哈哈哈，这下子大家不得不急了。」兵哥笑道。

    「那你说下雨了，会带来什么变数？」

    「吴轼的雨战...

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    兵哥本来准备直接说毋庸置疑的，但想了想改口道：「吴轼说过不太喜欢下雨。」

    「哈哈哈。」

    飞哥立马看懂了兵哥谨慎的意思，笑了起来。

    终于，SQ2起表了，而降雨也就在十分钟后了。

    周冠宇因为卡在维修区出口，被里卡多挡住，不得不进行加塞。

    没想到在F1里，也能够看到魔都交通环境的映射啊。

    相较于其余车队的焦急，红牛这边是丝毫不急，最后才将赛车放出去。

    这就是红牛的一种气质，临危不乱。

    滋滋。

    乔纳森说道：「这是唯一的干地圈，马上要下雨了。」

    吴轼没有太多担心，因为在SQ1他已经证实了他的想法都没问题。

    此时无非是提高了引擎功率，并且再极限逼迫，就能够刷出成绩来。

    他暖胎的时候，也在观察地面的情况，稀稀拉拉的雨水沾染了赛道，不过并没有形成积水。

    赛道相较于SQ1，只是更冷了。

    此时，最先进行飞驰圈的诺里斯也是豁出去了，开得非常极限，直接两圈刷紫。

    只不过后面的车手也明白机不可失，都在用跑Q3的状态去跑这一圈。

    所以很快，阿隆索在S1刷掉了诺里斯的最快圈成绩，马丁在今天也是强得恐怖。

    而在前面，诺里斯冲线。

    果不其然，他刷出了目前周五的最快圈，1分36秒047！

    在诺里斯过线后不久，吴轼才来到大直道，准备开始飞驰。

    此时风速相较于十分钟前已经上涨了不少，雨越来越近了，他必须要考虑所有变量，毫无失误的完成这一圈！

    唰！

    大直道上，吴轼呼啸而过，临近1号弯的时候，刹车迁移、刹车比例随即调整。

    显示屏上的数字不断跳转，外人完全无法想像吴轼熟练的在这短短不到0.5秒的时间里完成了多少操作。

    等从4号弯出来，赛车的设置再度调整。

    吴轼随即压过假弯，来到6号弯前又提高了刹车迁移。

    但6号弯一过，赛车迁移调回。

    吴轼一边开车，一边飞速通过旋钮和按键调整赛车的设置。

    紧接著，59号法拉利驶入大「S」弯。

    这里的侧向G值很大，吴轼的脖子下意识就在用力。

    一条完美的赛车线路呈现在观众眼前，赛车稳定得像是在轨道车一样！

    从大「S」弯出来，吴轼顺势过掉9、10两个直角弯。

    赛车切入时机、空间利用，全部做到了练习千百遍中的极致。

    出弯驶过小直道后，紧接著就是赛道上的第二个螺旋弯，这里难度比1—4螺旋弯小一些。

    吴轼依然根据上一圈的情况在走线，因为不能任何失误，又要逼近极限，就必须走最没有争议的路线。

    他这时候也不是在争夺杆位，仅仅是为了拿到