第418章杆位之争

    十位进入Q3的车手都静静坐在自己的赛车之中。

    角田、霍肯伯格两人可能比较轻松，以小红牛和哈斯的性能能够进入Q3已经属于是地球组最优成绩了。

    而其余八位分别来自法拉利、红牛、迈凯伦，梅奔的车手们则需要调整好心态。

    这是杆位之争，在结果出来前，他们都有机会够一够那个终极目标。

    好在Q3有12分钟，足够试探一圈，全力Push一圈。

    因而氛围还不至于像是SQ3一圈定胜负时那样紧张压抑。

    「我们看到十位车手都已经准备好了，就等著时间一到就开始进行最后的排名争夺。」

    兵哥开口解说，并继续说道：「这是全年第六场大奖赛，前四场比赛的正赛杆位都是维斯塔潘，也就是说现在杆位的最有利竞争者绝对是维斯塔潘。」

    飞哥随后开口：「不过这里面也有个有趣的现象，维斯塔潘虽然拿到了目前大多数正赛的杆位，但吴轼却拿到了所有冲刺赛的杆位。」

    「对，这也是今天这场排位赛的一大看点，法拉利和红牛的杆位之争，我现在是非常希望看到吴轼能够拿到一次正赛的杆位。」兵哥点点头。

    「嗯，从之前五场正赛排位赛的情况来看，法拉利想要抢到这个杆位非常难。」

    飞哥继续分析，随后话锋一转说道：「但是在昨天的冲刺赛排位赛中，我们看到吴轼战胜了维斯塔潘。

    「这意味著在这里法拉利是完全有机会获得这个杆位的。」

    兵哥将话接过来说道：「嗯，是这样的。

    「这时候可能会有车迷朋友询问。

    「魔都站的时候吴轼冲刺赛也是杆位，为什么到了正赛排位赛时就和维斯塔潘的差距那么大呢？

    「在这里会不会和魔都站一样？

    「这里我们就要科普一些有关雨战的小知识了。

    因为魔都站重启，吴轼的影响力扩大非常快，F1又吸引了非常多的新车迷。

    所以相声组的解说也开始带著不少入门级的科普，方便新车迷知道缘由。

    昊然随即点头，说道：「对，在雨战的时候，赛车的性能差距会大幅度抹平，相对来说个人能力对成绩的影响更大。

    「而当时魔都站的冲刺排位赛是在雨天完成的，所以无法形成实际有效的对比。

    「但昨天的冲刺排位赛不一样，吴轼是在干地上正面战胜了维斯塔潘，这意味著法拉利和红牛的赛车性能.....

    「呃，至少两支车队在单圈性能上的差别不大了。」

    兵哥点点头，对著镜头继续说道：「那么两位更加看好哪位车手能够拿到这个杆位？」

    飞哥腼腆笑了笑，似乎一时没想好回答这个问题。

    昊然看到也不谦虚，又开口说道：「我认为吴轼的可能更大。」

    「噢？是有什么理由吗？」兵哥转了转手臂，想知道缘由。

    「昨天冲刺排位赛结束的时候，我们是知道维斯塔潘和红牛似乎遇到了些问题。

    「从TR和采访来看，维斯塔潘似乎面临著状态不佳的问题。

    「我看过很多比赛，当车手周五的状态不好时，他周六、周日的状态也很难好起来。

    「我记得汉密尔顿哪场比赛就是这样。」

    昊然一时半会几没有想起是哪场比赛。

    兵哥点点头，说道：「昊然的意思就是维斯塔潘这个周末的状态堪忧，所以在两辆赛车性能差距不大的情况下，吴轼更有希望拿到杆位。

    「飞哥也是这么认为的吗？」

    飞哥不得不开口道：「呃，既然昊然这边分析了吴轼的优势和维斯塔潘的劣势，那我就反过来分析一下吧。

    「首先就是两支车队之间，虽然法拉利的底蕴更深厚，但多年来他们很少出现过极佳的临场发挥能力。

    「如果他们周五时赛车不行，那么到了周六、周日肯定也是不行的。」

    飞哥刚刚说一半，兵哥就笑起来了。

    「哈哈哈！」

    飞哥也跟著笑道：「这个说法确实和昊然刚刚说车手状态的话很像，但我认为这也是种规律。

    「因为车队的整体表现和车手还不一样，车手是个人，也许短时间内就会出现很大的状态起伏。

    「但车队是个团队，他们的状态起伏是非常稳定的。」

    兵哥笑著说道：「你的意思是法拉利在方面稳定的差？」

    飞哥哈哈笑著挥手，说道：「没有这个意思，没有这个意思，我是说红牛车队周末改进的速度非常快。

    「在周五遭遇滑铁卢后，他们肯定会立即反应，做出调整，很可能今天的速度会非常快。

    「所以我认为这节排位赛两人对杆位的争夺会非常激烈。」