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    可在先前内斗风波之中，维斯塔潘站队马尔科给他造成了巨大损失是不争的事实。

    人心少有圣心，霍纳也不能免俗。

    在他保持著这种复杂情绪的时候，场上赛车一圈接著一圈巡航。

    不断驶过大直道的赛车带来的轰鸣和破风声被耳机隔绝大半，唯有对内的语音不断响起。

    霍纳看了眼吴轼的遥测数据。

    果然，还是稳定的离谱，虽然每圈的油门、刹车有所不同，但是最终达成的平均速度是一样的。

    这就是吴轼恐怖的地方啊！

    他对赛道的适应性是以圈为单位改变的，没有人知道这家伙怎么做到的。

    第40圈，诺里斯终于是追近到勒克莱尔身后的1秒区内。

    大家的目光专注于诺里斯。

    勒克莱尔为了自己的领奖台，绝不可能轻易被诺里斯超过去！

    然而两人的轮胎相差十圈不说，诺里斯在今天还显得格外强悍。

    缠斗了两圈之后，诺里斯成功利用DRS在17号弯完成了绝杀。

    勒克莱尔终究是没能守住他的位置，无奈降至第四名。

    诺里斯则借此上升到领奖台。

    此时也仅仅是第42圈。

    吴轼仍旧领先。

    维斯塔潘（+3.3s）

    诺里斯（+7.6s）

    勒克莱尔（+7.9s）

    比赛还剩下15圈。

    直到现在，诺里斯的圈速还能够维持在1分31秒0几。

    维斯塔潘的速度却早已经徘徊在1分31秒4—7。

    「兰多，你还有很多轮胎，你能够更进一步，Push。」迈凯伦的TR适时给出指令。

    诺里斯专注于驾驶，没有回应，但手上动作却更狠了，他要猛猛追击。

    红牛众人盯著屏幕，剩下的事情也只能交给维斯塔潘自己了。

    相较于此时紧张不已的红牛和迈凯伦，法拉利这边却无比轻松自在。

    诺里斯超维斯塔潘都得打个问号，那么超越吴轼也成为了一种不可能的事情。

    先前诺里斯新胎第一个干净圈圈速出来时大家的预测果然没有错。

    但虽说诺里斯无法再威胁到吴轼，可瓦塞尔还是将迈凯伦纳入了重点关注对象。

    诺里斯今天唯一表现差了的地方在哪？

    就在第一个stint的前十五圈。

    这十五圈里，吴轼和维斯塔潘两人竞速飞驰，将诺里斯甩开了十秒钟！

    第一个stint埋下的伏笔终究要在第二个stint偿还。

    十秒钟在此时对于诺里斯来说已经成为了一道天堑，阻碍著他前往冠军的道路。

    如果第一个stint里诺里斯和皮亚斯特里保持一样的速度，以较快的节奏跟上前排车阵，不被拉得太开。

    那么到时候只要早些进站，换上这套强悍的白胎，诺里斯将真正意义上能够拿到冠军！

    但没有那么多如果，可能迈凯伦自己也没有想到诺里斯的白胎会是全场最快的。

    或者说，迈凯伦自己从一开始就没有将冠军作为诺里斯的目标。

    想想也是，诺里斯第五发车，起步不好，还被队友超过去了。

    这拿的就不是夺冠剧本。

    场上的赛车一圈又一圈，比赛进入了最后的巡航阶段，几乎没有车手处于进攻和防守的位置。

    每个人都在做著如同单机训练一样的跑圈。

    红牛预测吴轼轮胎将在比赛后期衰减的信息半对半错。

    吴轼依然有圈速余量，看起来轮胎也不像是衰减了。

    但乔纳森的指令介入更多了。

    比如说维斯塔潘慢了，吴轼也会适当降低速度，如果维斯塔潘积攒了力量加速，吴轼也会跟著加速。

    这种不再恒定的表现，或许说明了吴轼的轮胎确实衰减了。

    当维斯塔潘无力削掉和吴轼3秒的差距后，就不得不开始准备迎接诺里斯的追击了。

    诺里斯的速度非常快。

    到第53圈，刷出全场最快圈1分30秒979！

    一圈追近维斯塔潘0.7秒！

    到第55圈，诺里斯终于是将和维斯塔潘的距离拉近到了1秒钟内。

    两位车手即将就亚军展开战斗，镜头毫不犹豫的给到了两位车手。

    然而两人之间并没有产生极其精彩的攻防。

    面对维斯塔潘的强硬，诺里斯显得处处忍让。

    甚至于在最后时刻，维斯塔潘的关门直接让诺里斯放弃了拿到手的超越机会。

    那个凶悍无比的Ma再度露出了獠牙！

    而失去了一个机会，诺里斯也无法快速解决掉维斯塔潘了