不敢大力Push拉开安全距离。

    于是当即决定让维斯塔潘冲一冲。

    可没想到维斯塔潘一提速，吴轼也跟著提速。

    来来回回几圈过去，吴轼就这么吊著2秒钟。

    头两名的争斗立即陷入了令人恐惧的僵局之中。

    现在外人完全看不出来吴轼的底，也不太清楚维斯塔潘能够冲多少圈。

    但毋庸置疑的事实是，这两位车手代表了F1此时绝对的顶峰！

    分析数据在两人精湛的驾驶技艺之下成为了失准的巨大误差。

    所有人心知肚明，如果不出意外，就没有意外了。

    第44圈，维斯塔潘比吴轼先一圈进站，企图undercut。

    然而这次换胎没有复刻前一次的1.9秒，反而用了2.8秒！

    法拉利飞速跟进，第45圈尾吴轼随即进站换胎，速度依然不够出彩，耗时2.4

    秒，却比红牛更快！

    有著换胎时间相助，哪怕最后一个stint用的是软胎，吴轼也没有被维斯塔潘undercut掉。

    当吴轼重回赛场，依然领先维斯塔潘1.7秒。

    然而所有人都知道，前两名即将开始最一场持续到比赛结束的圈速竞赛！

    谁的轮胎先扛不住，谁的心态更先出问题，谁的操作更先变形，谁就会出局一在第48圈诺里斯进站后，场上已经没有干扰因素，吴轼和维斯塔潘的竞赛也正式开始！

    第49圈，维斯塔潘率先出招，刷出全场最快圈1分17秒776！

    然而吴轼并没有疯狂提速，圈速依然维持在1分18秒009。

    白白让给了维斯塔潘0.3秒！

    红牛以为吴轼软胎没有速度，立即让维斯塔潘再加速。

    可第50圈，吴轼却跟随著维斯塔潘加快了速度。

    圈速1分17秒897，这仍然没有维斯塔潘更快，但是维斯塔潘还能消耗这套软胎跟进几个快圈吗？

    维斯塔潘当然不敢。

    因为第51圈，诺里斯刷新全场最快圈1分17秒115！

    此时他距离维斯塔潘不过短短4秒钟。

    如果维斯塔潘和吴轼继续搞圈速竞赛，必然会导致后继无力被诺里斯追上。

    虽然继续竞争下去，维斯塔潘也有可能拿到冠军。

    但万一呢？

    万一吴轼藏了圈速呢？

    红牛不敢赌了，这是长久以来形成的威慑。

    因为一旦赌输了，维斯塔潘甚至有可能第三完赛。

    毕竟吴轼和维斯塔潘同时轮胎衰竭，肯定也是后面的人先被追上。

    此时比赛还有十来圈，变数太少。

    经过一轮紧密计算，红牛策略组放弃了激进的想法。

    但他们放弃，维斯塔潘可没有放弃！

    第53圈，维斯塔潘提速，圈速又来到了1分17秒877！

    吴轼此时的领先优势仅仅有1.2秒，再这样跑一圈，维斯塔潘就能够追近DRS

    区了！

    可果然，第54圈，吴轼反手就刷出了1分17秒791的圈速，重新维持住了稳定。

    维斯塔潘在吴轼2秒区里待得时间太久，哪怕依靠直道尾流保障了跟随，可在弯中还是被加速消磨了轮胎。

    这样下去，维斯塔潘的轮胎会衰竭的更快。

    终于，维斯塔潘尝试了几圈妥协了。

    但吴轼却开始发力，他也跟著降低了速度，就是想让维斯塔潘被他消耗！

    「他想要压车吗？」

    「这太疯狂了吧！」

    这时候，一些人如梦方醒。

    持续不断的对维斯塔潘的消耗，难道是为了让诺里斯追上来？！

    要知道现在诺里斯的状态很好，速度很快，虽然不稳定（1分17秒6—1分18秒3），可却是实打实在缩小和维斯塔潘的差距啊！

    这个行为顿时激怒了红牛，GP直接在TR里透露了这种可能，告知维斯塔潘必须要斗争到底！

    可此时已经是第58圈，维斯塔潘的轮胎早已经处于过热和剧烈衰减的边缘。

    吴轼的圈速继续不紧不慢，反复在极限的边缘试探。

    乔纳森这个赛道工程师在这个时候变成了秒差播报者。

    第63圈，诺里斯对维斯塔潘的秒差缩小到了1.9s。

    这就是迈凯伦，在开局不利的情况下能够直接追回来！

    第64圈，维斯塔潘显然也有些急了，他想要加快圈速，却失去了部分稳定，仅仅跑出1分19秒072的圈速。

    而诺里斯此时却有1分18秒282。

    一圈追上0.790秒！

    眼看维斯塔潘要被追上，