潘还在持续拉开和诺里斯的距离。

    吴轼这边的法拉利也没有进入舒适的中载油区间，所以虽然能够在诺里斯后面吊著，可是就是没法超过去。

    但他没有丝毫急躁，一边感知著轮胎的情况，一边利用乔纳森告知的赛道情况分析战术。

    法拉利策略组昨天的事情让他意识到，如果不能够足够主动，很多时候就会被自己人打个措手不及。

    拉文的经验还是不够丰富，而法拉利策略组这些老东西，不说也罢。

    第16圈，倒数的勒克莱尔进站换胎，开始他的第二个stint。

    而前排这边，直到第21圈才拉开一停序幕。

    此时维斯塔潘领先。

    诺里斯（+5.928s）

    吴轼（+7.11s）

    拉塞尔（+10.703s）

    皮亚斯特里（+17.454s）

    汉密尔顿（+19.813s）

    佩雷兹（+26.616s）

    换胎从汉密尔顿、佩雷兹开始。

    随著这两人进站换胎，第22圈，吴轼、拉塞尔同样进站换胎。

    前者硬胎、后者继续中性胎。

    在吴轼进站后，维斯塔潘和诺里斯同样没有犹豫，第23圈进站换胎，都是硬胎。

    皮亚斯特里短暂占据了榜首，不过多跑了两圈后，他也进站了，选择硬胎。

    前排车手完全一停之后，各自的圈速也立即上升了一个层级。

    从1分11秒的水平来到了1分09秒。

    不过梅赛德斯两人仅仅维持了两圈就降速到1分10秒。

    全场仅有维斯塔潘、诺里斯、吴轼三人保持著1分09秒的速度冲刺巡航。

    「诺里斯第二个stint的速度上去了，在飞快接近维斯塔潘啊！」

    眼尖的人很快发现了前三名中出现的异常情况。

    然而维斯塔潘第一个stint的领先优势太大，诺里斯的加速并没有带来实际的收益。

    吴轼在察觉到诺里斯在追逐维斯塔潘后，就放弃了逼迫他的想法，而是继续维持稳定的圈速跟在其身后。

    乔纳森根据看到的遥测数据，跟拉文讨论了下第三个stint反攻的可能性。

    前三名里，只有维斯塔潘头两圈的速度不佳，这很可能是红牛对硬胎的适配性仍旧不足导致的。

    不过几圈之后，维斯塔潘暖了轮胎后，重新将速度提起。

    于是维斯塔潘和诺里斯开始了反复拉锯作战，秒差从6秒扩大到8秒，随后又缩小到6，再被扩大到7秒。

    在这次的圈速竞赛中，吴轼并没有参与到其中，哪怕到了法拉利的优势中后期，对赛道的不适应仍然让SF—24无法反攻。

    他只能和以往的所有比赛一样，尽力维持圈速稳定。

    不过就在第51圈，维斯塔潘报告车队轮胎完全耗尽。

    乔纳森立即告诉了吴轼情况，因为他知道二停这个最后关键点是能够扭转比赛的唯一机会。

    可法拉利这边想了半天也没有想出来到底哪里能够扭转比赛。

    直到51圈来到第3号弯，诺里斯刹车失误，直接冲出了赛道！

    这让吴轼原本落后的4秒秒差立即变成了接近1秒。

    「诺里斯失误了！诺里斯失误了！吴轼的机会来了！」

    观众席上穿著红色衣服的人群很快欢呼起来，所有人都想要看著吴轼解决这个冲刺赛给他添麻烦的人！

    然而法拉利这边这次却异常冷静。

    最先意识到当前情况的是乔纳森，他认为这圈超不超过都没有任何意义，因为红牛P房已经在准备轮胎。

    维斯塔潘极大概率进站，那么诺里斯也有可能进站。

    三人第二个stint都使用的硬胎，那么最后一个stint肯定使用中性胎。

    所以继续用硬胎留在赛场上是极为吃亏的！

    」BOX，BOX，BOX！」

    拉文这边，策略组也认为时机到了，于是准备进站。

    「这是个关键的机会伙计们！吴轼和兰多的距离只有不到1秒！换胎要快快快！」

    拉文的声音在车组人员的耳麦中响起。

    吴轼的车组里面动了起来，所有人的心跳陡然加速，因为他们意识到能不能向昨天的事故复仇，很可能就在于他们的努力了！

    紧张的氛围蔓延开来。

    第51圈的末尾，最先是红牛驶入维修区。

    法拉利车组没一个人看向红牛，而是继续盯著维修区入口的方向。

    很快，第二辆进站赛车出现，黄色的迈凯伦。

    这时候，维修区里发出了惊诧的声音。

    吴轼的车组成员虽然好奇，但