比起事故，落后些也并非什么无法接受的事情。

    吴轼当然也明白车队的逻辑，可他现在是第三名，如果不在进站期间做点什么，那就只能是第三名。

    而且维斯塔潘整场比赛的速度都一般，那大概率是受到了红牛极端低下压力设置的影响。

    所以一旦换上干胎，红牛的速度也是值得担忧的事情。

    这是他昨晚和今早上根据遥测数据进行的一些分析。

    在飞速的巡航之中，吴轼脑中的思绪连接，最后在7号弯一出来，他就果断按下了方向盘上的进站按钮。

    乔纳森看到后感觉心跳猛地一顿，果然，吴轼会明白他的暗示的。

    他随即通知下去，一套全新的白胎准备好，胎压检测正常，车组人员动了起来。

    法拉利P房的动静立马就吸引了梅奔、迈凯伦、红牛的注意。

    他们当然判断出这段时间里赛道条件将可以换上光头胎，可是这么做是不是还是有些早？

    导播的镜头也特意给到了吴轼的P房，长焦镜头死死锁定在了正在拆暖胎毯的换胎工「前面的诺里斯和汉密尔顿会不会跟著动？」

    「按理说这种模棱两可的时候，就应该跟著动，不过其余车队的主动性并不高，也许地面的条件还没有那么好。」

    「那吴轼现在的这个想法是为了什么呢？」

    「可能他觉得地面条件更合适了吧，顶级车手对地面条件细微变化的判断是非常敏锐的。」兵哥说道。

    唰！

    诺里斯和汉密尔顿接连驶过维修区入口，他们没有一个选择了进站。

    而法拉利也并不是在搞进站欺诈，吴轼在维修区前一脚油门刹到限速，驶向自己的P

    房。

    「你看，出入口的位置还是有水的。」

    「嗯，吴轼成了天晴后第一个进出维修区出入口的车手，他面临的出站条件也是最恶劣的。」

    显然，这就是梅奔、迈凯伦没有进站的一个原因。

    别小看维修区出口处那丁点儿水对光头胎的影响。

    其不仅会立即吸收轮胎从暖胎毯得到的高温，也可能导致车手在新胎前半圈发生失误和事故！

    在前排竞争如此激烈的情况下，这是很可能发生的事情。

    吭嗤！

    仅仅2.3秒，吴轼换上了最后一套新白胎。

    赛车落地后，在原地拉出黑色橡胶印后冲向快速通道。

    快速通道中路面依然湿润，可怎么都不如维修区出口处的地面水更多。

    吴轼的注意力非常集中，只要出了维修区，那么就是干胎的舒适区了。

    嗤嗤！

    吴轼小心翼翼控制著油门，尽可能的拉高加速。

    湿润的地面将水分黏在了轮胎上，轮胎上较热的水汽顿时液化，形成了淡淡一层白雾轮胎的抓地力低到了极致，吴轼能够感觉到明显的车身甩动和滑移。

    不过这些都是可控的。

    轮胎温度下降飞快，所以白雾很快不再有。

    但这时候，59号法拉利也已经平稳驶出维修区。

    令人胆战心惊的出站终于是完成了。

    看到吴轼挣扎的模样，梅奔、红牛、迈凯伦多少有些庆幸先前的选择是对的。

    吴轼来到赛道上，驶入干燥的赛车线后，开始加速。

    他的进出站窗口极好，在皮亚斯特里和霍肯伯格的中间位置，前后都有数秒的秒差。

    因而在这段短暂的时间里，不会有人影响到他！

    轮胎仅仅是在赛车线上滚了两圈，亮黑色的表面就立马暗了下去。

    吴轼清晰察觉到轮胎的抓地力在不断上升，在3号弯前他一脚重刹，刹车距离变短了很多。

    赛车进入弯道的时候也保持了更高的尾速！

    「会很快。

    乔纳森心里想到，他看向了第37圈的情况。

    汉密尔顿1分39秒711，这圈显然比第36圈更加干净了。

    吴轼受到进站影响，可线路更短，所以圈速更快有1分38秒357。

    此时吴轼距离汉密尔顿仅仅4.055秒。

    能不能翻掉汉密尔顿？这是足足4秒钟的差距啊！

    再怎么翻掉以乎也不太可能吧。

    可这就要看吴轼出场圈的速度了。

    在外人的眼中，吴轼的第38圈跑得非常怪！

    但只有吴轼自己知道，轮胎的温度拉起来后，他立即就能压榨出赛车的速度。

    结合上圈感知到的地面情况和双眼所见，他让赛车永远精准踩在最舒适的干燥区间里！在赛车线那仅有的宽度中找到了最适合SF—24那条！

    唰！

    一分半钟一晃而过，59号法拉利从18