了中产阶层的胃口。

    所以这桑塔纳，短短四五个月，蓝星好多堂口都能见着它的影儿了。订单排得老长，各地的代理经销商卖得那叫一个火爆，甚至还得加钱才能提车。

    种花家所有汽车工厂早就开足马力，玩命生产了。去年五个月就出口了十万辆，可那订单还是像雪片似的飞来，就没断过。车主们对这车，那是相当满意。

    陈建军在亮出红星库里南的同时，中低端SUV的方案也备好了。这款车，他给起了个名儿，叫红星哈佛。当然，跟什么哈佛大学没关系，它更象后世九十年代丰田搞出来的RAV4。

    那RAV4可是SUV史上的销量王，成功得不能再成功。陈建军给这红星哈佛的定价，设在一万到两万米元，算中端。另外还有更紧凑的型号，定价五千到一万米元，配置各有不同。

    这价儿放在当下，绝对不算便宜。可它里头的配置，也真对得起这价钱。

    SUV要全面推出，还得准备一阵子。种花家这边正全力扩张汽车产业，各家工厂都在拼命招人、建新厂，就为接下这波须求。按计划，今年要把出口产能拉到每年五十万辆，才勉强跟得上红星汽车在全球卖疯了的势头。

    当然，出口价和消费者到手的价，那肯定不是一码事。各个堂口为了保护自家那点汽车工业，关税都没少设。不过那些有实力的汽车代理商也不是吃素的，所以关税也没高到太离谱。

    就拿最便宜的桑塔纳来说，低配五千米元，到了各个堂口价格就不同了。

    最贵的是在鹰酱，因为他们针对种花家汽车的关税高达百分之四十五。所以在鹰酱，最便宜的桑塔纳也得卖一万米元以上。欧罗巴那边就便宜不少，大概八千米元，高卢大白鸡最便宜，七千米元就能拿下。

    这价码，放在当时各堂口的市场里，差不多相当于后世七八十万的档次了。可就算这样，买的人还是挤破头。所以种花家反而担心产能跟不上，光积压的订单，就够工厂消化一两年的了。

    红星库里南防弹版造好了。

    公安员亲自跑了一趟轧钢厂，给这车办齐了所有手续，最关键的就是那块车牌。从去年起，种花家开始推行全国统一格式的车牌，模式是“00-00000”。京城代码是01。

    公安员问陈建军：“陈总，您这车牌号，有没有特别中意的数字？”

    陈建军想都没想，脱口而出：“五个九吧。”

    于是，他的车牌就成了“01-99999”。照常理，车牌号都是按顺序往下排，不让挑。可陈建军有这个面子，五个九，就这么定下了。”。这号牌要是搁后世，价值何止千万，根本是有钱都买不着。

    车牌一上，这辆红星库里南SUV就算能合法上路了。而且这车登记的名字不是轧钢厂，是陈建军个人。这年头，私人能有辆车，那简直是凤毛麟角，显然是上头有人特意打过招呼的。

    手续办完，公安员还递给陈建军厚厚一叠加油券。

    “陈总，这些您拿着，全国加油站通用，随时去，加满就行，不用花钱。”

    这叠加油券全国加油站都能用，相当于行走的硬通货。