帶顫音的道：【觀眾朋友們！剛剛得到訊息！

    這是我國猛龍戰機獨創的超機動動作，叫做——游龍戲珠！

    獨創！首創！全新的！並且只有我們的J-10A能做出來！

    觀眾朋友們！J-10不愧是爭氣機！太強了！感謝科技工作者們灑下的汗水！

    而且還有更驚人的，游龍戲珠是可以做到全向機頭指向的！】

    啥玩意兒！？還能全向機頭指向！？在沒有向量推力發動機的情況下！？

    吹牛嗶呢！？

    【來了來了……猛龍飛回來了，哦哦，猛龍還要再來一次！】

    果然，沒等觀眾們完全消化這些資訊，猛龍又飆回來了。

    照舊是低速通場，只是即將飛到直線盡頭時，“游龍戲珠”再現！

    又是突然躥了出去！又是蹦到高處後原地翻滾！

    只是這一次，翻滾的角度果然不一樣了，而機頭指向是正後方！隨之飆射出去！

    這次更嚇人！

    沒別的，直線最小角度折返！

    是的最小角度！雖然不是完全徹底的直接掉頭，可也無限接近於這個結果了！

    別說是戰機了，汽車都做不到！

    不，人都做不到！起碼人在快跑時想這麼有效率的直線折返是沒可能的，至少得被慣性晃一傢伙。

    神乎其神！

    而航展上各國飛行內行可屬實不少，越是內行就更是震撼的無以復加。

    且第一時間把握住了其價值有多大，實戰且不說了，關鍵就是正常巡航中，直線折返的效率無與倫比！

    節省時間，節省燃油，等於……放大航程！放大作戰半徑！

    偏偏目前全世界，沒有任何一家的戰機能做出這種機動！

    東大自研的一款三代機竟然做出來了！？

    不用問，肯定有技術突破，但問題是……是哪方面的突破呢？

    爆震脈衝引擎？不像。

    全許可權數字電傳？未知。

    智慧流體控制？絕無可能！

    噴口做了修飾偽裝？其實內有乾坤？本質還是向量推力發動機？嗯，可能性很大！

    噴口環量控制？這就離譜了。

    氣動佈局？鴨翼裡有秘密？可這玩意兒也不新鮮啊……

    總之一個個腦瓜子都燒冒煙了，怎麼猜，在技術上都有解釋不通的地方，只能往機率最大的方向猜。

    而天空上，秦大野也一次接一次的秀著。

    呈現的結果確實是全向的機頭指向，並且那個前置動作，猛地加速度一躥，也是指向可控的！

    當然並非在超機動中完成，而是在超機動開始前，由J-10A的飛行姿態來決定，上下左右的不同，自然也就導致了猛躥的方向改變了。

    是以毫無疑問，當世最實用機動出現了！

    沒錯，別看花裡胡哨炫酷無雙，但實用價值同樣爆表！

    要知道這時候落葉飄還沒誕生呢，可即便誕生了，在效率方面也完全無法比擬。

    那麼不用比較了，單論機動效能，猛龍是就是世界第一！

    不考慮超視距打擊的話，狗鬥這塊，飛行員的經驗也是同等水平的話，那肯定拼不過了。

    平心而論，哪怕不考慮驅離外機時的狗鬥，這年頭真的開打了，狗鬥在戰鬥中的佔比也依舊不小。

    因為……雙脈衝空空導彈技術還沒突破呢。

    所以任何一家的空空導彈的最大射程距離，實際上得打個大大的折扣。

    沒別的，固體燃料發動機的特點是發力倜停∏半A段衝的嚇死人，但是飛到一半左右，完犢子了，軟了，速度大為降低不說，還基本是靠著慣性飛行。

    最大射程，不等於不可逃逸區！

    是以實戰中，都是在一半距離、甚至三分之一距離就發射導彈，以黴菌來說，通常是四十五公里到六十公里之間。

    而這點距離對於保持對沖的超音速戰機來說，打幾個哈欠的工夫就到了。

    有時候導彈離軸角度沒有得到的話，那不好意思，還得衝的更近。（發射導彈的角度，這年頭只有三十度左右。）

    所以真實交戰時還真就一不小心就衝到了近距離狗鬥範圍，且從短距空空彈的離軸角度所帶來的鎖定侷限性來說，還真不如機炮好使，這也是五代機F-22依舊裝配機炮的原因。

    從這個角度來說，還真不能說西大、熊大的戰機發展路徑錯了，問題是，誰能想到未來東大會玩的更大！

    雙脈衝在西大當個PPT時，東大就動真格的了。

    關鍵搞了雙脈衝還不算，後來聽說還要搞三脈衝！

    完事A射B導還不算，還要A射B導+C導，還沒完，還要A射B導+C導+D導……

    再加上各種神仙般的無人