“稍等，再等一會兒，馬上到海上了，回頭我再減個速，更安全。”

    “好。”

    畢竟是抄了近路，果然沒多久槍騎兵就衝出了陸地，貼海飛行。

    出海航線自然也是有講究的，照舊是選擇荒僻無人煙的區域，海港、旅遊區是絕對要規避的。

    而一入海，槍騎兵又稍稍抬高了高度，十二米。

    即便如此，氣浪激起的海浪也比秦大野上次開F-22還誇張，畢竟槍騎兵的推力更加生猛，而且還是四發。

    秦大野要果非凡稍等，也是他要確定一下，海上超低空會否出現什麼不同，終歸他也是第一次用大飛機這麼幹。

    要知道這高度比地效飛行器也只高了七八米左右，而地效飛行器的發動機可是安排在機翼之上的，而非機翼之下，其中的重要原因“之一”，就是以防吸入海水。

    關鍵最影響地效飛行器的障礙，就是海面是否平穩，風平浪靜自然是無妨，可要是波濤洶湧的話，那壓根別惦記貼海飛行，純找死！

    是以地效飛行器之所以難以普及，就是因為太依賴於海況。

    好在此刻確實沒什麼影響，地形跟蹤雷達得到的結果，也是前方海況平穩。

    繼而秦大野又調取了一下船務方面的海圖資訊，這當然不是即時的，而是數小時之前訊號不錯時獲得的同步資訊。

    不過即便時間不同步，問題也不大，因為這麼多天了，海上行船的情況果寶沒少分析，已經總結出了規律。

    可以說除了少數私人遊艇出於遊玩的心思會亂開，多數船舶都是有其固定航線的。

    這點也包括海警船，因為其巡邏軌跡也有一定的規律性，除非是出現突發狀況，才會開往事發地點。

    所以只要沒意外，他們篩出來的這條海上航線，大機率是不會有船的。

    至此秦大野才定定神，長出了一口氣，將航速降低到0.6馬赫後，告訴果非凡可以走動了。

    其他人也是，想活動活動，或者上廁所，趕緊。

    結果全都起來了，果寶也嚷嚷著尿急。

    一通忙活……

    而秦大野可不敢絲毫放鬆警惕，到了海上不等於沒事了，須知西大在島嶼上也沒少佈置雷達站，而且天知道航母的艦載預警機會不會也來個夜間訓練。

    好在海上雷達，也提前做了標註，再者海上的雷達密度可做不到陸地上那麼誇張，安全方面確實要高了很多。

    倒是期間維克多還貼心的問秦大野要不要來點咖啡提提神，飛機上竟然有咖啡機。

    秦大野趕緊表示不必，現在他很精神，晝伏夜出的準備沒白做，等真累了的時候再說。

    當然都是藉口，因為他清楚，咖啡那玩意兒利尿利便……

    而果寶還去看了看狗子們，挺好，不但沒出事，而且一個個睡的挺香，秦大野的捆綁手藝得到了檢驗。

    等眾人都忙活完了，全坐好後，秦大野反覆要求仔細檢查安全帶。

    因為接下來，他們會盡可能的快。

    沒別的，夜色優勢不能丟棄，他們之後就要追逐黑夜了。

    對，跟著地球的陰影跑！

    這樣一切順利的話，到家後天還沒亮呢。

    所以航線是這樣的，從加州飛出，直接向西進入太平洋。

    然後飛阿留申群島以南，繞行公海，避開西大的阿拉斯加領空。

    繼續飛，就會飛到勘察加半島以東，這回還得避開熊大的領空，走專屬經濟區外側。

    當然還得小心，別碰上熊大的預警機。

    再之後就來到千島群島以東，國際空域了。

    最後走腳盆以東，繞經琉球群島以南，再向西入東海，進內陸……到家！

    總航程，約11000公里。

    對，約，具體還難說，看實際情況吧，好在配了倆副油箱呢。

    飛行時間嘛，十到十二個小時左右

    現在的時間快到晚上十二點了，而跨過國際日期變更線後，東大和西大之間有15-16小時的時差。

    那麼算上時差，到家的時間，應該在凌晨三點上下！

    這航線眾人自然沒意見，雖然還沒有脫離西大領海，但已經有些天高任鳥飛的趨勢了！心情好到不能再好！

    那當然要快！越快越好！為了早點到家，挺得住！

    “那好！我要加速了！”

    槍騎兵再度提升到0.8馬赫，沒有更高了。

    這麼做，不光是為了安全，而是因為超低空0.9馬赫也是開了加力導致的，跟突破音速性質一樣，可問題是沒有任何一款飛機能全程開超音速加力，加力時間其實是很短的。

    至少現在沒有，未來嘛……

    總之，秦大野可不能提前給引擎上極限，加力得關鍵時刻再用，而且這麼幹也超級