這種“防禦拉滿”的代價，才是真正拖死人的地方！

    但這還不是最可怕的，最可怕的是……對“技術代差”心態的摧毀！

    要知道西大軍事優勢的底氣之一，就是“我有你沒有的技術”。

    可現在現在筋斗雲4.0告訴他們：我們不光有你們沒有的技術，還是你們根本就看不懂的技術！

    因為這種優勢不是“多一點點”，而是“翻倍”，須知在軍事邏輯上，翻倍就意味著代差！

    拖死？嚇死才是真的！

    當然秦大野也有數，這次肯定跟J-10A大秀不一樣，因為基於後世發生的一切，能說咱家不知道西大距離崩掉不遠了麼？怎麼可能不知道。

    那為啥不整落井下石推波助瀾來加速這個過程？

    很簡單，西大體量太大，巨人突然猝死，對誰都沒好處，那後果也是很可怕的。

    畢竟知道自己快死了的野獸……會更瘋！

    至少至少……會砸到小朋友的，就算砸不到小朋友，砸到花花草草也不好嘛~

    所以不但不能讓西大一下猝死，偶爾還得給他續續命，拖拖拉拉的，讓他死的礙不著別人的事兒。

    這麼做雖然不夠爽文，但是更穩妥，爽到最後才是真的爽嘛。

    是以秦大野估摸著，這招至少十年內不會用，而且就算用，也是一點點的放出來，不會一下子就搞個翻倍航程。

    但是毫無疑問，以後咱家的趨勢，必然是更加的……從從容容！遊刃有餘！

    第485章 為了拍電影，造一架戰鬥機！

    別小看這八個字，這代表著……一切都改變了！

    起碼秦大野能確定，東大的戰機研發，將提前二十年跨入——自由世界！

    沒錯，需要攻關追上的問題依舊有很多很多，但說進入設計的自由世界，也一點不誇張。

    第一，從研發經費上來講，省出來的軍費將發揮巨大作用，要知道全軍飛行器的燃油使用，恐怕會省掉一半！這將是何其龐大的一筆錢！

    那麼國家必然基於現實需求的情況，提高對研發部門的支援力度！

    要知道，有了筋斗雲4.0的加成，等於讓所有現役戰機在打擊半徑方面都跨了一代！

    在戰略實力暴增的情況下，一定程度，在設計投入上是可以更激進一些的。

    第二，既然組合迴圈發動機可以很容易就誕生了，而且很快，那麼發動機心臟病這塊就不止是解決了，而是一步跨代！

    對，遙遙領先~

    那麼這個最令人頭疼的問題沒了，試想設計飛機時所獲得的效能冗餘度，又將會多麼誇張？

    沒錯，第二點才是關鍵。

    因為“力大磚飛”能解決很多設計難題！

    舉個不恰當的例子，都力大磚飛了，那麼我自然能掛載更重的雷達、導彈、油料，飛機上寸土寸金的難題不就大幅度降低了麼，精密不夠力大來湊！

    大力哥都說了，大力出奇跡嘛~

    當然秦大野也相信，該研究、該突破的，也一樣都不會落下。

    很簡單，底牌是底牌，可基礎不能缺失的道理誰不懂。

    就拿常規渦輪發動機來說，其存在意義依舊很大，組合迴圈發動機解決的是“領先”問題，但“有無”問題也很關鍵，甚至是不能繞開的。

    工業克蘇魯，講究的就是全都要！工業桂冠一個都不能少~

    何況別忘了還有極其重要的……外貿軍售問題。

    畢竟往外賣的總不能也把最先進的組合迴圈發動機裝上吧，何況那也把筋斗雲4.0的秘密給暴露了。

    所以正常研發是不會停的，只不過常規渦輪發動機的保密性，也將大為降低。

    甚至現有的好東西，就可以裝上往外賣了，前提是有外貿需求的話。

    總之，當外貿壓力降低後，這還能進一步反哺到研發經費上，良性迴圈就此形成。

    那麼可想而知，這輩子應該能見到不少“奇奇怪怪”的新式飛機吧~

    不過美歸美，秦大野還得接茬幹活兒。

    沒錯他還得繼續折騰筋斗雲4.0呢。

    很簡單，第一次觸發成功，只是個開始，還遠沒到結束的時候呢。

    至少至少，他得徹底掌握才行，而第二次觸發同樣不容易。

    須知之前外掛給予的所有“契機”，只是在為他的“發現”提供便利，讓“靈感”把握的更加清晰。

    但是想穩定可控，這種事就跟開飛機一樣，得不斷練習才行。

    無非是……不用唱歌了~

    於是且不論第二次再搞出來會有多難，以及第三次照舊不容易，秦大野一次又一次的開始了測試。

    結果就是，和筋斗雲4.0的變態相比，觸發也同樣是高難度的，真得勤練。