给你开出了什么条件？”四冠王好奇又真诚，“我知道我这个问题很冒昧，如果你不想回答的话完全可以不回答。”

    汤彻：“这并不是什么不能说的事，法拉利……”

    十五冠王连忙打断：“哇哦！哇哦！哇哦！我是不是应该回避一下？我可是梅赛德斯名宿。”

    十五冠王虽然和拔罐王闹成了苦命鸳鸯，但十五冠王和梅奔的关系还是不错的，象这种还没在转会市场上流出的内幕消息，十五冠王知道之后完全可以传递给梅奔。

    梅奔可是汤彻的直接谈判对象，让梅奔知道更多信息对汤彻不利。

    汤彻：“如果Seb问的是其他车队，那我未必可以说，但Seb问的是法拉利，我就可以随便说，毕竟他们虽然开出了条件，但其实象没开一样。”

    这么一说，十五冠王就来劲了：“法拉利开的什么条件？”

    汤彻：“法拉利给我哈斯的席位，承诺两年后让我晋升法拉利。”

    十五冠王模仿勒克莱尔的口音：“Sjupid！Really Sjupid！”

    汤彻不语，只是做出那位球员的招牌动作。

    “汤，其实我挺希望你加盟梅赛德斯的。”十五冠王笑嘻了，“你和刘易斯同队一定会很有趣。”

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    比赛周末已至，恭迎大奖赛归位！

    摩纳哥地方，历年举办大奖赛六十馀次，是非曲直，难以论说。但围场列位诸公无不注意到，正是在这条极难超车的蒙特卡洛赛道上，排位赛位次决定了多少位车手的完赛位次，所以早就有摩纳哥排位大奖赛之说。

    蒙特卡洛赛道的超车难度到底高到什么程度？

    举个栗子：

    2018年摩纳哥大奖赛，杆位起跑的里卡多在第28圈遭遇故障，MGU-K动能电机完全失效、连带变速箱与刹车故障，赛车动力严重下滑、无法挂上7挡和8挡、后轮刹车极易过热。

    遭遇如此故障，里卡多依旧在剩馀的50圈里卡死身后的维特尔，最终冠军带回。

    18年的维特尔可是WDC的有力竞争者，50圈愣过不去里卡多的故障车，可见蒙特卡洛赛道的超车难度几乎是地狱级！

    蒙特卡洛赛道为什么极难超车？因为赛道狭窄！

    蒙特卡洛赛道宽度仅8-12米，绝大多数赛段都无法提供足够的超车空间。

    但事物都有其两面性，狭窄的赛道固然无法提供足够的超车空间，却也会限制赛车的性能释放、一定程度上压缩各车的性能差距。

    也就是说，在这条赛道上，月球车或地球车有可能在排位赛里战胜火星车！

    又因为这条赛道难超车的特性，月球车或地球车在排位赛战胜火星车几乎就等于在正赛战胜火星车！