斯的电话又打到汤彻的手机上！

    梅基斯：“汤，现在有空聊一聊吗？”

    “有点忙。”汤彻道，“梅基斯先生想聊什么？如果是转会相关，那我可以请我的小姨过来和梅基斯先生洽谈；如果是其他的事，那我们晚点再聊。”

    “是转会相关。”梅基斯道，“我们可以直接给你法拉利的席位。”

    汤彻叫家长了：“小姨！！！！”

    汤景清来汤彻的房间接管汤彻的手机，到客厅与梅基斯展开会话。

    周冠宇：“四大车队都在抢你吧？”

    人常有既怕兄弟过得苦又怕兄弟开路虎的心态，周冠宇没有这种心态，因为从周冠宇认识汤彻开始，汤彻就一直在开路虎，周冠宇早已习惯。

    汤彻点头。

    周冠宇笑道：“拿到大合同别忘了请我吃饭。”

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    摩纳哥正赛下雨了！

    雨起初不大，也不象是会持续很久，各车队照常准备发车。

    等所有赛车都停在发车格上，雨下大了。

    这波啊！这波是赛车皇帝拉塞尔口含天宪呼风唤雨！

    皇帝在赛前采访中说他希望正赛下点雨。因为雨会带来很多不确定性，有可能让发车顺位靠后的皇帝捡大便宜。

    阿尔法托利车队：无论怎么讲，我们前排发车，我们的汤是围场顶级的雨战高手，优势在我！

    赛事控制中心：“暖胎圈将于当地时间 15:09开启。”

    因为下雨所以正赛推迟九分钟。

    赛事控制中心：“暖胎圈将在安全车带领下进行。”

    暖的什么胎？

    五花八门，有中性胎也有半雨胎，还有突然觉得干胎不对劲，推半雨胎到发车直道上来替换干胎。

    各车队的轮胎选择之所以五花八门，是因为各车队的天气预报各不相同。

    有的车队预报雨会在比赛开始后迅速停止，有的车队预报雨会以不高的强度持续一段比较长的时间……

    但天意爷不给任何一支车队的天气预报面子。

    雨突然就大起来了。

    赛事控制中心：“暖胎圈将于当地时间15:16在安全车带领下开启。”

    因为雨大所以又推迟。

    此时各支车队以及FIA都刷新了天气预报。

    “雨会以现在的强度在比赛开始后持续10分钟。”马蒂亚在TR里报告。

    FIA：“暖胎圈定于当地15:16在安全车带领下进行，车手统一使用全雨胎出战。”

    得，这下各支车队都得推全雨胎到发车直道上来换。

    车组最累的一集。

    15:16，暖胎圈在安全车的带领下开始。

    暖胎圈开始没多久，雨势更大。

    里卡多在TR里说：“赛道比我想象的更加湿滑。”

    勒克莱尔在TR里说：“这雨太疯狂了。”

    汤彻和维斯塔潘不语，只是一味地暖胎并测试赛道抓地力。

    看来今天这场雨战将会很疯狂！

    暖胎圈即将结束，比赛即将开……红旗！

    世界一级雨天不跑方程式锦镖赛！

    但是话又说回来了，这么大的雨，车手在赛道上开车像开船一样，安全风险非常高，暂时停赛也是为车手的安全考虑。

    比赛要等雨小甚至雨停才会撤销。

    各支车队索性都把赛车推回p房，各位车手索性都落车休整。

    有的车手趁这段时间抱抱佛脚——加斯利拉着汤彻一看摩纳哥雨战教程，就地和汤彻讨论雨战精要。

    有的车手趁这段时间整个好活——博塔斯把自己的艺术照和雨天的摩纳哥赛道p在一起发布出去，一时间成为各大F1媒体争相转发的顶流。

    你别说，你还真别说，这艺术照还挺白的。（划掉）

    天意爷又一次打了各支车队的天气预报组的脸，十分钟过去了，雨半点不见小。

    雨下了足足45分钟才停！

    16:05分，比赛在安全车带领下滚动发车，比赛圈数由78圈变为77圈，所有车手使用全雨胎。

    拉导可能是被佩导在Q3导演的那一出大戏刺激到，第一圈就开导，6号弯轻轻撞一下护栏。

    没有车损，但卡在这个过弯难度极大的弯道，直接影响到后方斯特罗尔的过弯。

    少爷贴墙过6号弯，喜提爆胎。

    第3圈，安全车离场，开始溜圈！

    赛道本来就极难超车，现在又还是湿地、不能用drs，除非说前车失误或者前车的轮对轮水平比后车差好几个档次，不然几乎不可能超车。