经济会议似乎给了点糖，但又不明确，刘云桥摸不清算好算坏，只能看市场的反应。

    但从市场的走势上来看，资金似乎并不太认可。

    倒也没有出现什么大规模的下跌，但行情再一次变得萎靡不振，每天成交量下降不少，然后又一次开始跌跌不休的走势。

    这无疑是非常折磨人的，在这样的环境里，除了像刘云桥这种有大行情的预期而且有经验去抓超跌反弹的人以外，绝大多数人都是没有办法收获良好的体验的。

    刘云桥也是依赖着后视镜，才能拥有现在这样准确的判断，如果对以后的形势毫无认知，即使再高手也不敢在熊市里胡乱操作。

    29号的绿景地产果然出现了些问题，下跌了不少，在到了尾盘时候又加速砸了不少，一天跌幅达到了六个多点，量能倒是没有昨天高，但其实昨天的分时图也是有板上出货的嫌疑的。

    不过这次孙宁非常耐得住性子，既没慌张，也没着急离场，显然是个大进步。

    “今天虽然跌幅很大，但量能没有昨天高，就算要出货，也得做双头对吧。”孙宁把自己的分析讲给刘云桥，寻求一下大佬的意见。

    “基础道理是这样，但实盘的话情况会复杂一点，比如出货不一定非得阴线出货，昨天可以板上出货，而且昨天也确实开板了。”

    刘云桥开着板车，在跑跑卡丁车里跑图，孙宁站在他旁边，等他跑完了城镇环道才又开口问道：“那也出不干净吧？”

    “可能会剩下一些仓位，但这玩意不好说的，除非发生意外，否则大资金不会在下跌趋势中出货，这几个涨停就肯定会走掉很多仓位了。”

    刘云桥又说道：“而且咱就说双头，也是看票和市场的，有的时候第二个头还能更高点，但大部分时候双头都比第一次卖点更低。”

    “恩...”孙宁认真的想了想：“反正这次的利润垫足够厚实了，亏到十个点我就跑路。”

    “不错，有点象是大资金的最终仓位控制了。”刘云桥点头肯定：“心态起码不错。”

    刘云桥说的其实有点类似于后面一部分量化的策略，很多大资金因为规模大，所以进或者出都会对股价造成冲击影响，这让他们没办法一波实现清仓或者建仓，所以都是涨幅达到多少就减仓一部分。

    而一般等到股价拉到高位的时候，仓位就只剩下薄薄的一层，这时候利润量已经足够，也就可以放在票里任凭折腾了，这个时候就会制定一个策略，跌幅达到多少就清仓。

    这样不会回撤太狠，又不会被小幅度的洗盘震走。

    实际上孙宁熬的这一下确实还算不错，第二天就高开上行，一路冲高，虽然全天下来走势十分震荡，但尾盘竟然又一次拉了涨停。

    可惜接下来两天就都很一般了，绿景地产出现了明显的高位滞涨的信号。

    一般来说，最理想的状态当然是量价齐升，这说明是健康的上涨，是有资金流动进来推动着股价上涨。

    而与之相对的，就是高位滞涨。

    这个高低是相对而言，但像绿景地产这样连续三天上下波动很大，其实就有滞涨的表现。

    而且最关键的是，量能都不小，相当于这几天下来，有大量的筹码进行换手，却始终不能推动股价向上。

    刘云桥也给出了自己的结论：“有点象是顶分型了，时间磨的也久，下周再起不来就可以跑了。”

    这票总共涨了两波，刘云桥他们做的第一波是从四块多的位置开始的，到现在已经翻倍了，今天收盘价九块二，在短期内的确是实打实的高位区。

    后边会不会还有？刘云桥也不知道。

    但从现在的走势来看，短期之内继续持有这只票的性价比就太差了。

    一周结束，刘云桥依旧没有开仓，反倒是跑了几家4S店看车，车这个东西虽然费钱，但其实是对活动半径的有效扩充。

    虽然说去哪都可以打的士，可实际上真正体验过的人都知道，没有车就是会影响到出行，很多时候也都十分不方便。

    刘云桥对车的好坏没什么追求，能开就行，所以基本上就准备买捷达或者卡罗拉了，下周再去看看，就可以付款提车了。

    “云桥啊，干嘛呢，在吉春么？”

    刘云桥拿起电话，是张志宏打来的。

    最近券商业绩惨淡，张志宏的业务也拉不到什么新人，又赶上各上市公司开始出半年报，工作量激增，所以他俩最近都没怎么联系过了。

    “在啊。”

    “有空的话，周末来听听讲座啊？高净值客户特邀讲座，参与参与，有行业大佬和各种消息。”张志宏半开玩笑的说着。

    刘云桥是在北方证券开户的，操作不少，而且成绩很好，能从最开始那点钱一直做到现在上百万，已经符合高净值客户的