至二十年后这艘船才下水吗？”有死士科学家反问。

    看来確实是很困难了。

    曾泰眨了眨眼，改口道：“那就退而求其次，能不能搞出一艘穹甲巡洋舰？”

    歷史上第一艘穹甲巡洋舰，是在1881年诞生的，离现在还有二十六年。

    甲午海战中，邓世昌指挥的致远舰便是这一类型的军舰。

    听完曾泰对穹甲巡洋舰的定义，在座的科学家和工程师们顿时鬆了一口气。

    总算来了一个咬咬牙就能实现的项目了。

    材料组的科学家问道：“外面用穹甲，那船身是不是能全木的，以减轻重量加快航速？”

    军工工程师计算了一下，道：“全木绝对不行，如果要在两侧安装穹甲，那么船体的龙骨和肋板必须也是金属的，要不然没法承力。”

    材料组的另一位科学家道：“全钢其实也行，我们组最近从挪威买了一批镍矿，正准备提取出来製作镍钢合金，分量轻强度高，刚好可以用在船上。”

    先前那位材料组科学家眉毛一拧：“日子不过了？一艘船起码上千吨，挪威那家白痴矿產公司一年的產量就几十吨镍，这边火炮膛线等著用，那边锅炉钢板也等著掺。你上下嘴皮子一碰，全填进船肚子里？”

    “关键部位用镍钢嘛，边角余料用纯钢。”这位分毫不让，“谁说要全船都用镍钢合金了？” “还有轧钢机也是个问题。”重生成蛇：我进化成顶流

    机械组的一人插话道：“还穹甲要用十几米长且带弧形的钢材，目前市面上的轧钢机绝无可能做到，咱们得重新研製出一套大傢伙。”

    “怎么都在聊钢材？动力呢？穹甲巡洋舰总不能还用风帆加蒸汽机的设计吧？”

    “蒸汽机怎么了？”

    他身旁的同僚当即顶回去，“主公让你们研发的內燃机、柴油机，叠代了七八版，热效率到现在还追不上蒸汽机，个头也比人家大一圈。不用蒸汽机，拿什么把船推起来？”

    “就是。”另一人接腔，“我们组刚叠

    。你那內燃机现在热效率多少来著？

    在一旁听著的曾泰来了兴趣，问道：“三胀往復式蒸汽机，那是什么？”

    动力组的工程师们顿时停下了討论，其中一人回答道：“主公，那是我们最近研製出来的新款蒸汽机。”

    蒸汽从锅炉出来，先冲高压缸，排出来再冲中压缸，完了还有一道低压缸。三次膨胀，三级利用，再推动蒸汽机內的活塞运动，这是我们目前手中热效率最高、动力也最强的蒸汽机。”

    曾泰问道：“乘风號和破浪號上面用的就是这个？”

    工程师摇了摇头：“那倒没有，三胀往復式蒸汽机太大了，那两艘四百吨的商船是装不进去的。”

    “想要装进去只能同比缩小蒸汽机，还得重新算配气相位，但那样又得耗时几个月，考虑到效率，装的只是一台普通的单胀机。”

    曾泰点了点头，又问道：“如果装在穹甲巡洋舰上，能跑多快？”

    动力工程师计算了一下，隨即道：“假设穹甲巡洋舰重五千吨，那便需要两座三胀机加八台锅炉，航速应该在17节到18节的样子。”

    17到18节？

    曾泰眼前一亮，这速度能把当前世界上所有的船只当狗遛！

    目前英法美等国军舰的航速普遍在9至11节，就算再过几年，估计也就13节的航速。

    他忽然又想起一茬，问道：“八台锅炉还是烧煤吗？能改成烧石油吗？”

    加州是有石油的，圣华金谷、洛杉磯盆地等地都產，只是现在还无人问津，让这工业的血液静静沉睡在大地之下。

    如果把煤换成提炼后的重油，战舰全速开动时不仅少了许多黑烟，更能节省不少空间。

    十几名动力工程师你看看我、我看看你，最后其中一人提出了一个现实的问题。

    “吾主，先不提从石油开採到提炼的种种环节，也不提石油分馏和燃油喷射等正在研发的技术，就说一条。”

    “船是要远航的，远航就需要沿途补充燃料。

    您要是打算让这条船一辈子窝在加州沿岸转圈，那烧油没问题。可万一哪天要开到夏威夷，开到日本，开到清国去，这重油，上哪儿加去？”

    对哦，忘了这茬了。

    曾泰挠了挠头，不再说话，让他们自己討论去了。

    一个小时后，他们的爭吵声渐渐平息了下来。

    一个可行的设计方案也拿了出来。

    排水量三千吨，钢结构设计加木质船壳，穹甲两翼斜坡上方设煤舱。配备四门180

    主炮，两门100速射炮。

    从龙骨锻造开始计算，预计下水时间在一到两年后，需要人手数千人。