第73章 太岳山脉的最速传说（求月票！）

    当天深夜，月黑风高。

    道清铁路西段，李云龙亲自率领着新一团主力，悄无声息地从太岳山脉的林子中钻了出来，并迅速抵近到距离铁轨几十米的隐蔽位置。

    看着那些在路灯下泛着金属光泽的轨道，老李先是举起了自己的右手，向身后的战士们下达了原地待命的指令。

    片刻后，他从警卫员虎子的手里接过了一个分量不轻的长方形金属盒子。

    很显然，李大团长对单兵手持式步话机的操作还不是很熟练。他捣鼓了一会，才找到正确的握持姿势：“喂喂喂，大彪，张大彪！能听到吗？”

    “我带着团主力已经就位，准备开始扒铁轨了！你们一营那边准备就绪了没有？”。

    但相比于美国货，系统提供的步话机续航时间更长，最远有效通信距离也提升到了2

    公里。

    当然了，这玩意最大的优点是极其容易上手，甚至可以说是傻瓜式操作。

    它的开关、频道选择、发话按钮都设计得简单明了，就算是不识字的战士，也能快速掌握其基本使用方法。

    有了这款手持式步话机以后，整个晋东南根据地内的八路军部队，可以说是告别了过去那种通信基本靠吼，传令基本靠跑的艰苦岁月。

    各级部队的指挥协调效率，更是得到了飞跃式的提升。

    很快，步话机里传来了略带电流杂音的回应，正是一营长张大彪的声音：“团长，我能听到，通话质量非常高！”

    “我们一营已经按照预定计划全部就位！”张大彪汇报着他们的准备工作，“负责外围警戒的战士，骑着咱们刚领到的那批自行车，拉出了足足六公里的机动警戒线。”

    “有任何风吹草动，鬼子或者铁路巡逻队靠近，我们都能提前发现。”

    “团长，你就放心大胆地扒铁路吧。如果敌人出现，我会在第一时间通过步话机通知你。”

    自家一营长的汇报，让李云龙心里更有底了。他之所以敢在鬼子眼皮子底下进行大规模破袭，靠的就是自行车提供的机动性和前所未有的高效通信保障。

    至于新一团为什么会出现在道清铁路西段？

    很简单，那当然是来堵鬼子第一军的装甲部队喽。

    梅津美治郎想派两个装甲中队和一个战车大队来晋东南扫荡，那肯定不可能从太原一路开过来。

    否则这数百公里崎难行的破路，光是燃油消耗、机械故障和行军速度等问题，就足以让鬼子指挥官们一起切腹。

    因此，为了让军直属的装甲部队参战，梅津美治郎和他的参谋们毫不尤豫地选择了铁路运输。

    在老鬼子的计划中，他压箱底的宝贝将会搭乘军用火车从太原出发，沿着同蒲铁路一路南下，抵达侯马县这个重要的铁路枢钮。

    完成第一阶段的铁路运输后，部队再转道清铁路，直奔晋城方向。

    如果一切顺利的话，第一军的直属部队只需花费一天半的时间，就能跟第20师团一同出击，与独立混成第3、4旅团南北对进，形成铁壁合围之势。

    从纯军事角度出发，这个计划本身的确是战争期间的最佳选择，基本上任何一个有装甲部队的国家都会这么安排。

    可问题是，无论是第一阶段的同蒲铁路，还是第二阶段的道清铁路，那都是八路军严密监视的交通线。

    而且后者，甚至还要经过太岳山脉。

    对于这种沿着固定路线，几乎可以说是送上门的肥肉，擅长捕捉战机的旅长怎么可能放过。

    在获知日军装甲部队可能通过铁路南调的情报后，旅长果断派出了全386旅最有扒铁路经验的新一团前来设伏，主打一个收过路费。

    听到自家一营长的汇报后，李云龙不再尤豫。他果断转身，对着身后早已摩拳擦掌的战士们下令道：“同志们，都动起来！按照预定分组，开始干活！”

    “咱们团今天晚上的任务，说起来不算太艰巨，给老子把这十里地的铁轨和枕木，全都扒走！”

    “我只有一个要求，那就是一根道钉都不能留给小鬼子！想轻易过咱们386旅的地盘，我看敌人是痴心妄想！”

    “是！保证完成任务！”战士们的应答声在夜风中汇聚成一股坚定的力量。

    伴随着李大团长一声令下，早已分工明确的新一团战士们，如同听到了猎食信号的狼群，立刻结束了潜伏状态。

    扒铁路，是一项技术活，更是一项需要组织和分工的集体行动。

    .....

    高效破袭的第一步，自然是关灯、断电。

    为了确保夜间运输的安全，鬼子在道清铁路沿线的重要路段，架设了一排排简易路灯。这些照明设备，全靠沿着铁路线竖立的电线杆来输送电力。

    而光亮，极有可能暴露正在