這輛車本來就不是正式裝備，無檔案、無序列號、無主管部門，就算要告狀，也得有個被告主體吧。

    還是那句話，抓住這夥人，什麼問題都沒有。抓不住，甚至行動失敗，塗裝問題就是最輕的問題。

    “對面用什麼顏色，咱們就用什麼顏色，連圖案都照抄。”

    人眼在雪地裡最敏感的不是顏色，而是線條。車廂的直線、直角，這些幾何線條太容易被識別了。

    這年頭彩色照相機稀缺，更別說照片和實物完全是兩回事。想要達到蘇軍迷彩的效果，只能到前沿陣地目視。

    機務連老龔入伍前就是油漆匠，在老家專門給供銷社刷招牌。他調出來的漆水，顏色又正又亮，方圓幾十裡誰家娶媳婦打櫃子都找他上漆。

    參軍後憑著這一手到了機務連，一干就是十幾年，對綠軍漆的把控妙到毫巔。

    但白漆、蘇軍用的那種白漆，他還是第一次調。他拿著望遠鏡，盯著江對岸蘇軍的軍用卡車。

    老中有雪地作戰經驗，但缺乏機械化雪地作戰經驗。北邊的毛熊不一樣，從二戰就開始雪地作戰。

    芬蘭的柴垛戰術，打得他找不到北；接著又是德意志戰車……他們挨炸捱得多、死人死得多，對雪原迷彩有充分的實戰認知。

    那些顏色、圖案，都是用命換來的。與其自己搞得四不像，不如直接照抄成熟方案。

    老龔從前沿回來後，跟他說：“他們用的不是純白，而是灰白。”

    他調了好幾版，李衛東覺得已經大差不差了。可老龔自己不大滿意，總覺得色差還是偏了半分。

    “我們拿不到實物。”李衛東給他點上一根菸，“要不咱們自己調？這種東西又不是誰規定的，無非是看冬天的雪地、看不同光線下的表現。”

    “咱們在蘇聯人的基礎上，調一版新的。”

    “行。”老龔毫不客氣，把李衛東剩下的半盒大前門揣進兜裡。

    接下來幾天，他天不亮就裹著羊皮大衣趴在雪窩裡。他看陣地上的雪、公路上的雪、白樺林樹蔭下的雪……

    他要弄明白，蘇軍為什麼要用灰白色而不是白色。最後得出一個結論：雪原上陰天多晴天少，白漆要按陰天走。

    鐵白料是計劃物資，師部也沒有。老龔就用普通白漆做基底，往裡面摻灰色顏料。

    機務連其他人拿著攪拌棒，在鐵桶裡轉了幾百圈，第二天手腕酸得都抬不起來。

    李衛東實在看不下去，只能自己動手給他們焊了個手持攪拌機。電機帶動葉片，根據電壓變化自動調節，省力又均勻。