但最後都以失敗告終。

    火箭以超音速再入大氣層時，薄皮中空的巨大箭體根本承受不住氣動壓力，在空中就被撕碎解體。

    很多投資者都在嘲笑他，認為他在天方夜譚。

    一些火箭發射的客戶，也擔心他“分心搞回收”而降低發射的可靠性。

    以至於SpaceX全年的商業訂單寥寥無幾。

    連帶著羅恩這位大股東都遭受到嘲笑。

    網友不理解，為什麼馬斯克那麼執著於火箭回收。

    想像一下，如果一架波音747飛完一趟跨洋航班，整架飛機就直接報廢，那麼一張機票該賣多少錢？

    全球99.99%的人都坐不起，航空業根本不會存在。

    而航天業恰恰就是這樣咦髁藥资辍?

    就拿SpaceX的“獵鷹9號”作比較，整個製作成本約6000萬美元。

    其中燃料成本不到30萬美元。

    硬體成本佔了總髮射成本的99%以上。

    這還是馬斯克主要為了實驗，刻意壓縮成本。

    實際上一次火箭發射的成本不會低於1億美元，有的數億美元。

    當火箭發射將衛星或飛船送入軌道後，價值幾千萬乃至數億美元的一級箭體、發動機等核心部件，就像垃圾一樣砸回地面，完全燒燬報廢。

    所以，馬斯克要回收的，不是別的，正是這枚火箭最昂貴的部分。

    但全世界頂級航天機構和國家隊都認為“這是死路”。

    法國的阿麗亞娜火箭是全球商業發射的霸主，公開嘲笑過這種回收的想法，認為靠回收來降低成本是不切實際的幻想。

    航天界的老師傅，直言回收是“毫無意義的噱頭”。

    與其執著於這種不切實際的想法，不如持續最佳化一次性火箭的成本。

    可以說，馬斯克是頂著全世界所有的反對在進行一項“不可能”完成的事情。

    而且還是商業化。

    即便是最早支援SpaceX的美國宇航局NASA，在持續一年的投入後，也放棄了火箭回收計劃。

    所以，馬斯克的SpaceX真的到了生死絕境。

    他沒辦法，找遍了所有認識的朋友投資機構。

    無一人看好。

    只能厚著臉皮再次求到羅恩這裡。

    他就像跟屁蟲似的，一整天都跟在羅恩身後。

    完全沒有一點億萬富豪該有的樣子。

    連新女友艾梅柏都看不過眼，晚餐的時候，忍不住吐槽道：

    “我真搞不懂，埃隆，你不是上市公司老闆，身價十幾億美元嗎？我怎麼感覺你就跟個買保險的推銷員似的。”

    艾梅柏選擇馬斯克，除了年輕，就是衝對方億萬富豪的身份。

    馬斯克對她也確實喜歡，認識不到半個月，前前後後砸進去百萬美元。

    更別說矽谷那種億萬富豪俱樂部晚宴。

    這些才是艾梅柏著迷的地方。

    她是真相信這個男人無所不能，還指望給自己事業帶來一些資源。

    如今，自己眼裡的億萬富豪，上市公司總裁。

    就這麼跟個要飯的似的，在一個年齡看起來可能比他還年輕的男人面前，如此卑微地獻殷勤。

    更重要的是，這個男人的未婚妻跟自己一樣都是娛樂圈的。

    這才是艾梅柏最憤憤不平的原因。

    “推銷員？”

    馬斯克笑了笑，絲毫沒感到羞恥，他給爐架上的烤肉翻了個身，均勻地抹上調料，然後指了指不遠處那群喝酒的老頭子們：

    “認識他們嗎？”

    艾梅柏順著目光看去，見這群老頭懷裡都抱著年輕姑娘，滿臉鄙視：

    “一群老不要臉的牲口，他們還幹得動嗎，別最後心臟病死在床上。”

    女友的無知，馬斯克能理解。

    畢竟她只是一個連二三線都算不上的小演員。

    他笑著說：“你眼裡的老不要臉，卻是好萊塢名副其實的大人物，甚至可以說他們掌握好萊塢絕大部分演員的未來。”

    “你確定？”艾梅柏再次望去。

    “理查德·洛維特，布萊恩·勞德。”

    馬斯克報了兩個名字，他姑媽就是電影製片人，所以對娛樂圈還是有一定了解。

    艾梅柏拿出手機一查，然後眼神不停地在手機螢幕和這些老頭子身上來回轉。

    眼裡的不屑，逐漸被震驚取代。

    馬斯克見狀，剛要譏諷兩句。

    以此來挽回點尊嚴。

    卻見羅恩哄好兒子睡覺，回到沙灘了。

    他一出來，無論是CAA、IMG，還是其他高管們。

    紛紛停止交談，起身過去打招呼。