上山？又是用什麼哌@麼多這麼大的石頭上山的？

    午時。

    關城外。

    漢軍的百尺井闌與投石車已經立了起來。

    郝昭不是不知道漢軍有把攻城器械拆成零件的本事，可問題是，組裝井闌與投石車的大木，又是如何這麼快就叩搅舜说亍?

    這裡不是平地啊！

    …

    漢軍營中。

    工匠正在組裝攻城器械。

    大漢作部的規矩極嚴，主要是兩條，一個是『物勒工名』，一個是『營造法式』。

    每一根軸、每一箱齒輪、每一件甲冑槍矛都鏨著督匠、作坊、驗收官員的名字印章。

    哪個環節出了差錯，循著銘文一查到底，責任人輕則罰俸，至重者可以斬首。

    這套規矩推行之初，工匠督監們叫苦不迭，覺得繁瑣費時。

    可幾年下來，次品率降了七八成不止，生產效率又翻了數倍，因為造物的標準統一了。

    齒輪的齒距、輪軸的直徑、榫卯的尺寸，全部按『營造法式』規定的制式打造。

    從成都、漢中作坊出來的零件，與關中作坊出來的零件，可以互換，可以混用。

    一個熟練的裝配工匠，拿到一箱零件，閉著眼睛都能裝起來，因為每個零件的大小、形狀、咬合方式，他都摸過數千遍。

    所以當四萬漢軍抵達五莊關下時，迅速便能將成箱成箱的零件組裝成攻城器械。

    齒輪、絞盤、支臂、滑輪…每一箱都用長安紙貼了標籤，寫明品類、數量、出坊日期。

    不過四日時間，營寨便已立穩，攻城器械的零部件由小到大一件件組裝起來，最後叩疥P前平地，做最後的組裝。

    十餘座井闌在關前空地上拔地而起，高逾百尺，直比五莊關正南箭樓還要高出一丈有餘。

    假若不是丞相的『物勒工名』與『營造法式』，使得大型攻城器械的核心部件以制式零件的方式來到五莊關下，那麼單是做呒Z、吣尽⒔M裝攻城器械這些繁瑣之事，就要花上半個月以上。

    而假若不是丞相發明的木牛，漢軍又絕不可能在數日之內將四五萬人馬的糧草和幾十架攻城器械的零件叩竭@五莊關下，組裝成型。

    十餘架絞盤式投石車一字排開，列在井闌後方。

    這種絞盤式投石車此前只在荊州亮過相，魏軍或許有所耳聞，卻從未親眼見過。

    但漢軍準備何等充足？此番帶來的攻城器械，遠不止有這十幾架絞盤式投石車。

    馬鈞用了一年多時間，終於把劉禪構想的配重式投石車造了幾個原型出來。

    配重式投石車與絞盤式的最大區別在於，它用固定的超級重的配重箱（可七八噸）取代了人力絞盤。

    載重更大。

    射程更遠。

    精度更高。

    操作人數更少。

    魏軍霹靂車才多大的力？就算幾十個人同時操作一架霹靂車，所有人使出吃奶的力氣，也就五六噸。而這股合力還不能統一方向，也不能在同一時間發力，五六噸的力事實上要大大折扣，也就投個幾十公斤重的小石頭而已。

    配重投石車可投幾百公斤巨石。

    最大的難題就是支臂。

    配重式投石車的支臂長四五丈，重數千斤，受力極猛，尋常木材不堪其用，甚至當場斷裂。

    馬鈞試過白蠟、榆木、槐木、棗木，又用了好幾種方法炮製一番再作使用，全都失敗。

    有些木頭硬度過高而脆。

    有些木頭韌性夠強度又不夠。

    事實上，頂級工匠想都不用想，第一反應就是白蠟木。

    弓幹、槍柄、弩臂，春秋以來就多用白蠟製成。

    馬鈞一開始也想到了，按理應該可行，可問題是巨木難尋，必在深山老林。大漢人手不多，而要做的事情太多，只能慢慢來，派個幾十百來號人四處搜山碰碰邭狻?

    等到所有易得的木材都失敗後，才終於遣大兵入山，搜數百里林莽，在秦嶺尋到幾株通直無節、粗逾合抱的白蠟巨木。

    花了不少時間將巨木呦律絹怼⒘罆瘢州o以數道工序炮製，箍鐵，才終於在幾個月前製成成品，解決了支臂受力斷裂的問題。

    國之重器，便是此物了。

    只是這支臂由整木一體制成，長逾五丈，每一根都七八千漢斤上下（2噸左右），在山地咻敽苁瞧D難，需要轆轤、滑道、旱船（木橇）等各種工具搭配，這時還在半路上，恐怕仍須五六日才能到達前線組裝。

    兵貴神速，刻不容緩，漢軍不打算多等，絞盤式投石車輔以猛火油曾奪下夷陵，這座關城比之夷陵恐怕還是有些差距。

    

    第447章 山河之固，在德不在險

    戰事一觸即發。

    十餘架真正達到百餘尺高