比如制冷强度足够的车载空调，这在东南亚这种炎热的地方几乎是可以救命的刚需，比如足够稳定的点火，暹罗自己的汽车，十次点火能有五次点不着，卡罗拉T几乎不存在这个问题。

    还有足够轻的车身，丰田官方的说法是特意选择的轻量化设计，可以适应东南亚各国的道路。

    其实就是东南亚的基建水平不如华夏，水泥公路和沥青铺装路面不够多，还有大量的泥土路面，一般动力不足的车不好跑。

    车子动力不足，有两个解决办法，要么是改用性能更加强大的引擎，让车可以在泥土路上奔跑，但这样成本就会大幅度上升，所以丰田没选。

    他们走了另一个路线，直接把车身大幅度减轻重量，这样引擎的动力没变，但因为车子整体变轻了，在泥土路上的通过性也变强了。

    至于大幅度砍车身重量之后，A柱、B柱的强度减少了多少，发生事故的时候会不会更加危险那你别问。

    你要是问了，那就是吸能设计！

    哎，使劲吸。

    车子撞个稀巴烂那也是先进的吸能！