“你说C1做面板，多厚？”何工问。

    “我粗算过。”周开飞从桌上拿起一张纸，上面用圆珠笔写着几行数字，“C1密度7.8，2.5毫米厚，面密度大概19.5公斤每平米。PE层用常规的，面密度按12算。0.5毫米的T1，面密度4公斤左右。加起来不到36公斤每平米。”

    何工听完，在心里过了一遍。

    36公斤每平米。

    常规陶瓷插板的面密度，同等防护等级下，通常在40到50公斤之间。也就是说，周开飞这套方案的面密度比陶瓷板低，但防护能力可能更强。

    “你这个账算得对吗？”何工问。

    “粗算，没算胶层和包覆层，也没算边缘加强。”

    何工把那张纸拿过来，看了一眼上面歪歪扭扭的数字。

    “如果这个面密度是真的，”他说，“那这个东西的重量优势就很明显了。”

    他抬起头看着周开飞。

    “但光算面密度不够。子弹打上来的时候，面板、中间层、背板之间怎么传力，冲击波怎么在层间反射，弹头变形后往哪个方向飞，这些东西算不出来，得打靶。”

    “我就是昨晚随便想了一下，查了些资料。”周开飞说。

    何工沉默了一会儿。

    他做装甲防护二十多年，见过各种复合结构。陶瓷加PE、陶瓷加芳纶、金属加陶瓷加PE、梯度复合、功能梯度材料。

    但钢面板加PE加钢背板，这个组合他没见过。

    不是因为不可能，是因为不合理。常规钢材的硬度和韧性不能兼得，要做面板就得牺牲韧性，要做背板就得牺牲硬度。没人会拿钢去做陶瓷的位置。

    他那张纸拿起来，折了一下，塞进自己的口袋里。

    “这张纸我先收着。”

    周开飞看着他。

    “你回去之后，先把材料参数发给我。面板厚度、PE层规格、T1背板参数，我需要做一组弹道仿真，算一下冲击波在层间的传播路径。仿真结果出来之后再决定怎么做物理靶板。”

    “需要多久？”

    “仿真一周。打靶的话，前后背板你们厂里先做出来，我这边可以安排中间的PE层。”

    徐铁生也有点晕，今天不是来聊改车的事吗？怎么变成这个东西了？

    他连忙问了一句，“如果复合防弹板要等的话，那不是我的其他工作就没法继续了？”