，电商平台的货物，通过我们的干线网络从通州枢纽大批量、高效率地运到丰台这个城市前置仓。”

    “然后，在这个仓里，根据订单地址，由与我们合作的快递公司，进行最后一公里的分拣和配送。这样，我们发挥了干线和枢纽的效率优势，快递公司发挥了末端配送的网格优势，实现了共赢。”

    “丰台这个点，就是为了最大化最后一公里的效率和覆盖半径，提升用户体验的关键节点。我们可以把它理解为‘滴滴’的调度中心，但不自己买车和雇司机。”

    徐立强听着陆阳清晰而富有层次的阐述，脸上的疑惑渐渐散去，取而代之的是一种豁然开朗和深深的钦佩。

    老板的视野确实远超常人，这已经不是建一个物流园，而是在布局一张多层次、多功能、线上线下融合的智能物流网络！这完全颠覆了传统物流的单一园区模式。

    “我明白了，陆总！”

    徐立强重重点头，“三级网络，枢纽-门户-前置节点，各司其职，协同运作。这个构想确实比单一枢纽更灵活、高效，也更符合未来新零售和供应链发展的趋势！”