第385章 新华的暗线操作与能源掌控（上）

    1935 年 10 月，欧罗巴战场的天空被一种前所未有的紧张氛围笼罩。代英、高卢、大毛三国装备的新华 “歼 - 1”“歼 - 2W” 战机如同银色猎鹰，频繁在高卢国北部、汉斯国边境与莫城上空巡逻。在高卢国阿拉斯地区的空战中，代英空军的 12 架 “歼 - 1” 遭遇 15 架汉斯国 “BF-109”，仅用 40 分钟就击落 12 架敌机，自身仅 2 架受轻伤；大毛空军则在莫城郊外构建起 “空中屏障”，“歼 - 1” 战机凭借 550 公里的时速与 4 挺重机枪的火力，让汉斯国轰炸机连续一周未能突破防线，博林至莫城的轰炸航线彻底中断。

    长安皇宫的战略指挥室内，巨大的欧罗巴战场态势图占据了整面墙壁，红色箭头代表反轴-心同-盟，蓝色箭头代表轴-心同-盟，红色箭头的推进速度明显快于蓝色。章学良身着深色中山装，手指轻轻敲击着地图上的高卢国北部区域，眉头微微皱起。“战局一边倒的速度太快了。” 他对身边的总-参-谋-长刘明昭说道，声音平静却带着不容置疑的战略考量，“反轴-心同-盟现在依赖我们的战机，才愿意让出铁路运营权、资源开采权；若他们过早打赢战争，翅膀硬了，之前的协议很可能被撕毁，新华在欧罗巴的利益会大幅受损。必须想办法给轴-心同-盟‘输血’，让战局重新陷入僵持，保持双方对新华的依赖。”

    刘明昭凑近地图，手指沿着蓝色箭头的撤退路线划过，很快领会了章学良的意图：“陛下是想通过第三方渠道，向轴-心同-盟提供先进战机？阿美利卡的洛克希德、波因公司或许是最佳选择 —— 新华在北美控股的‘北美联合航空’与他们有长期合作，且阿美利卡一直保持‘中立’，向轴-心同-盟出售武器不易引起国-际-社-会怀疑。更重要的是，我们能通过技术限制，确保仿制战机的性能低于原版，始终掌握主动权。”

    章学良点头，从抽屉中取出一份标有 “绝密” 的技术参数表，放在桌上：“没错。让‘北美联合航空’向洛克希德转让‘歼 - 1’‘歼 - 2W’的简化版图纸，核心技术 —— 比如发动机的涡轮增压系统、机枪的同步射击装置 —— 要做阉割处理，让仿制机型的性能比原版低 10%-15%。同时，签订严格的保密协议，禁止洛克希德向第三方泄露技术来源，所有战机需通过新华指定的中-立-国港口交付，避免直接暴露我们的参与。”

    1935 年 11 月，新华 “北美联合航空” 公司总裁陈纳德，以 “民用航空技术交流” 的名义，秘密抵达阿美利卡洛杉矶，与洛克希德公司 CEO 罗伯特?格罗斯在公司总部的密室会面。密室的墙壁采用隔音材料，桌上摆放着两台加密电话，确保谈话不被监听。

    陈纳德开门见山，将一份简化版的 “歼 - 1” 设计图纸推到格罗斯面前：“格罗斯先生，这是新华最新的螺旋桨战机技术，最大时速 550 公里，火力配置 4 挺重机枪，性能远超阿美利卡现有任何一款战机。洛克希德若获得仿制权，不仅能占据阿美利卡军-方订单，还能打开全球市场，这是一笔稳赚不赔的买卖。”

    格罗斯拿起图纸，手指在发动机结构图上反复摩挲，眼中闪过贪婪的光芒。洛克希德公司当时正面临波因公司的竞争压力，若能掌握如此先进的技术，必然能扭转劣势。但他也保持着警惕：“陈纳德先生，如此先进的技术，新华为何愿意转让？而且，你们对合作有什么具体要求？”

    “要求很简单。” 陈纳德取出早已准备好的《技术转让协议》，“第一，洛克希德支付 2000 万新华元技术转让费，分三期支付；第二，生产的仿制战机命名为‘F-11A’（对应‘歼 - 1’）与‘F-12A’（对应‘歼 - 2W’），需优先供应新华指定的‘中-东民用航空公司’（实则为轴-心同-盟的空壳公司），每月至少交付 100 架‘F-11A’与 50 架‘F-12A’；第三，每架战机新华抽取 25% 的利润分成，且洛克希德不得向任何国家泄露技术来源，否则需赔偿 5 亿新华元违约金。”

    格罗斯快速翻阅协议，当看到 “性能限制条款” 时，眉头微微一皱 —— 协议要求 “F-11A” 的最大时速不得超过 520 公里，机枪数量减少至 4 挺（2 挺 12.7 + 2 挺 7.62），作战半径缩短至 700 公里。“为什么要限制性能？这会影响战机的市场竞争力。” 他不解地问道。

    陈纳德微微一笑，给出早已准备好的理由：“格罗斯先生，这是为了避免技术扩散。完整版技术涉及新华的军-事机密，简化版既能满足‘民用需求’，又能防止被用于针对新华的军-事行动。而且，即便是简化版，性能也远超汉斯国的‘BF-109’，完全能满足客户的需求。”

    格罗斯沉思片刻，最终点头同意 —— 即便性能受限，“F-1