刘镇庭力排众议，态度强硬地否决了德国和白俄工程师们最初提出的、类似于英国“暴怒”号或日本早期“赤城”号那种华而不实的“多层起飞甲板”方案。

    并且，更是怒斥了张一棉、林铂智等海军少壮派指挥官没眼光，只知道盯着大炮巨舰和潜艇战法。

    虽然，将战列巡洋舰升级为航母，耗费的钱会更多。

    可眼下，将牡丹号战列巡洋舰升级为航母，也是节约时间的计划。

    毕竟，战列巡洋舰的船体本来就长，航速也快。

    现在来看，刘镇庭这步棋还是走对了。

    并且，得益于穿越前，“基建狂魔”给了刘镇庭很深的启发。

    他直接拿出三倍的薪酬，在动用了十几万华工和从美国重金买来的蒸汽挖掘机，点着巨大的探照灯日夜不息地挖泥、打桩。

    最终，将第一个大型船坞原有四年的工程期，压缩到了13个月。

    当船坞还在建造时，德国工程师和白俄工程师，借助“伊护号”浮动修理船，完成了牡丹号的拆除工作。

    之后，又在1933年的1月初，开启了航母的搭建工作。

    唯一有点遗憾的是，英国人提前发现了消息，这让牡丹号只能提前完工。

    改装后的“牡丹”号，直接铺设了一条长达 250 米的单层木制全通飞行甲板！

    甲板两端悬空超出舰体，为未来起降更重、速度更快的全金属单翼机，提供了十分宽裕的滑跑距离。

    工程师们灵活的利用战列巡洋舰原本庞大、深邃的舰体内部空间，直接在甲板下方铺设了两层巨大的封闭式机库。

    在脱下了厚重的 356 毫米主炮炮塔和部分非必要装甲后，其满载排水量依旧稳稳地定格在约 34,000 吨！

    这个吨位，在 1933 年的今天，足以与美国的“列克星敦”级、日本的“加贺”级并列世界第一梯队！

    而提前拆下来的356 毫米主炮，自然就成了港口的巨型岸防炮，这也是英国人乃至其他国情报机构，一直不知道南汉拥有巨型岸防炮的重要原因。

    除了主体的改变，更值得一提的是它的速度与防御。

    原本设计航速为 26.5 节的“牡丹”号，在换装了新式高压重油锅炉和改进型蒸汽轮机后，航速直接飙升至 30 到 31 节！

    这让它能够轻松迎风疾驰，为舰载机的起飞提供绝佳的甲板风。

    而在防御端，热爱大舰巨炮的白俄工程师，竟然丧心病狂地保留了原战列巡洋舰侧舷高达 237 毫米的装甲带！

    这让“牡丹”号，成为了当时世界上当之无愧的“最抗揍”的航母之一。

    别说驱逐舰那些小牙签炮了，就是一般重巡洋舰的 203 毫米主炮，在正常交战距离下也根本打不穿它的肚子！

    最重要的是，其常备舰载机搭载量直接提升到了 60 架。

    如果不是因为英国人此次突然发难，导致部分航空整备工作尚未彻底完成，它的极限搭载数量完全可以达到恐怖的 85 架！

    此刻，接到林铂智的命令后，“牡丹”号庞大的舰体在海面上划出一道白色的优美弧线，迅速完成转向，逆风而行。

    逆风，是为了给甲板上那些即将腾空的铁鸟提供飞行助力。

    宽阔的飞行甲板上，早已是一片但凡被国人瞧见、便足以让人热血上头、肾上腺素直往脑门冲的忙碌与狂热景象。

    “快点！快点！地勤组，赶紧拔除炸弹保险销！”

    “机修组，上摇柄！把惯性启动器给老子摇起来！”

    甲板上、机库里，到处都是操着一口中原雅音的白俄人和黄皮肤的国内子弟。

    黄白皮肤混迹在一处、却吼着同一种乡音的光景，这搁在这世上任何一个别的地方，都透着说不出的荒诞。

    可在豫军的地盘，在这艘“牡丹”号上，却是再寻常不过的日常景象。

    而刺鼻的高辛烷值航空汽油味和舰岛烟囱吹来的重油黑烟混合在一起，呛得人睁不开眼。

    发动机试车的轰鸣、金属工具的磕碰、此起彼伏的吼叫声都搅成一团，整片甲板都热闹成了一口沸腾的大锅。

    身穿不同颜色马甲的地勤人员，在这片钢铁平原上四处奔走、穿梭、比划着手势。

    谁负责导引，谁负责挂弹，谁负责最后的检查，单看那身马甲的颜色，便一目了然。

    这一套规矩，是刘镇庭参照手机上的手册制订的。

    机库内的地勤人员，在这近一年的时间里，在无数次的演练里，一点一点磨出来的血泪经验。

    起飞线最前方的一架战机旁，两个膀大腰圆的白俄地勤兵，正龇牙咧嘴、死死咬着后槽牙，拼了命地摇动着机鼻处那根惯性启动器的手柄。

    那手柄起初还转得费劲，一圈，两圈…随着两