英国允许缅甸每十年向大清朝进呈贡物一次，朝廷承认英国在缅甸取得的一切特权，清、英两国应派员勘定中缅边界，另立边界通商事务专章等事项，

    在新年初

    楚国颁布国王诏令，正式宣布将马达加斯加纳入殖民地范围，设立马达加斯加总督府，由王国政府直辖。

    与此同时

    颁布国王诏令，废除东非公司的建制，改设为东非总督府，由王国政府直辖。

    废除刚果河公司的建制，改设为刚果河总督府，由王国政府直辖。

    楚国政府直辖的九大总督府，由此扩展成为十大总督府。

    历史的车轮滚滚向前，岁月如水般逝去，一晃到了十年后。

    1895年初，在英国新一届内阁中，约瑟夫张伯伦成为殖民大臣，南非矿业巨头塞西尔罗得斯就任英属开普殖民地总理，至于原来历史上一般无二。

    在楚国本土

    前任首相，贵族院议长，开国的功勋老臣李鹤章侯爵病重后宣告不治，于甲米地侯爵府逝世，享年71岁。

    大楚王国为此举办了隆重的高规格葬礼，楚王郑国辉亲自出席悼念，带着王世子楚-郑源，与现任首相范知城，贵族院议长吴青峰，下院议长董焕章等一众王国高层，与这位开国元勋做了最后的告别。

    扶着棺棂，回想起与李鹤章这数十年来风风雨雨一起走过的历程，楚王郑国辉也禁不住泪目了。

    群臣们这一惊，可非同小可，纷纷拜伏下去说道：“臣等恭请陛下善自保重龙体，节哀顺变，陛下身系国运社稷，万不能有丝毫闪失啊！”

    “臣等诚惶诚恐，乞请陛下保重龙体。”身穿重孝的李经羲也是两眼发红的说道，径直率领侯府一众子孙跪了下去，连连叩首不已。

    李经羲现如今是殖民地部大臣，在老父病重去世后，上奏乞请守孝三年，被楚王郑国辉否了。

    给了4个月的假期，处理李鹤章去世后的诸般事宜。

    在群臣的恳请下，楚王郑国辉收束了悲伤的心情，来到一边偏静的殿阁内休息，他挥挥手将其他人打发出去了。

    这个时候，需要一个人安静下。

    从1882年到1895年，这13年间，楚国人口总量从1882年末4685人翻了一番，迅猛增长到当前的9377.53万人，距离上亿人口也不远了。

    沧海桑田，山川巨变。

    一切发展的辉煌，都离不开建国元勋这一代人的努力，如今纷纷凋零，怎不让人心中感叹万分？

    楚国经济总量先后超越法，德两国，仅次于美，英两国的世界列强，工商业发达，对外贸易繁盛，楚国的远洋船队吨位位居世界第一，工业门类齐全，新科技和发明如雨后春笋般出现。

    王国内众臣建议楚王加冕为帝国皇帝的呼声高涨，可都被楚王郑国辉压下去了，暂时不予考虑。

    他的皇帝冠冕上，还缺少一颗最闪亮的明珠，那就是爪哇岛。

    这十来年时间

    楚国静下心来发展工业经济，不执着于进一步开拓殖民，扩大本已经辽阔无比的疆域，而是选择消化，吸收和积累王国底蕴。

    在以化学和电气为代表的第二次工业浪潮中，楚国一直紧跟科技发展的热点，亦有许多的发明创造，颇多亮点之处。

    回望下南洋来的三十余年发展历程，让楚王郑国辉感慨万千。

    这些年来的工业发展成就硕果累累，教育，文化领域也开始起飞，这对扩大楚国对外影响力，弘扬东方文化起到了至关重要的推动作用。

    本土五岛建设的愈发美丽，基本上干线公路都铺上了柏油混凝土，城市道路实现了沥青化，城乡面貌为之换然一新。

    在大马尼拉附近

    很多乡镇道路也铺上了柏油混凝土，进一步促进了汽车行业发展，使得楚国发达的汽车制造业和农业机械产业，得到了有力支撑。

    这些年来最大的建设项目，应该就是接受法国人修了半吊子的巴拿马运河，这也是楚国极为得意的杰作。

    如同原来历史演绎的一般，法国人在建造巴拿马运河一事上栽了个大跟头，多年累积的荣耀光环一朝崩塌，闹出了国际大笑话。

    主持修建巴拿马运河工程的是法国资本为核心的洋际运河公司，总经理是赛雷布先生，他主持修建了苏伊士大运河，于1869年11月17日正式通航。

    这个伟大的世纪工程，打通了欧亚航线关键的梗阻点。

    往来于两大洲的货轮不再需要绕行非洲最南端的好望角，让原本令人几乎绝望的漫长航线缩短了超过1.6万航程，也为塞雷布先生赢得了巨大的荣耀。

    苏伊士运河的成功修建，使雷赛布先生的声誉达到顶峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、得到荣誉军团大十字勋章和印度星形勋章，英国皇室授予他伦敦荣誉市民称号