北京就是占据政治上的优势。这是谁也无法改变的事情。作为首都，在政治上就是受到很大的优惠。政治上的优势，又变成了经济上的优势、文化上的优势。

    

    “第五条铁路是兰青铁路，是从甘肃兰州到青海西宁的铁路。这条铁路不仅对于青海有利，而且也能够对于从青海入藏留下一条很好的后勤基地。”

    

    “第六条铁路，放在了东南。建设鹰厦铁路，从江西鹰潭到福建厦门。改变东南沿海地区的交通情况。”

    

    “在第二个五年计划之前，铁道部已经有两条铁路正在修建，一个是沪昆铁路（上海到昆明），一个是兰新铁路（兰州到新疆阿拉山口）。这新增的六条铁路，总里程4200公里。加上修建的沪昆铁路和兰新铁路，第二个五年计划，铁道部每年要修建大约1000公里的铁路。”

    

    基建是大投资最基础的东西。

    

    只要大放水，大投资，基建是必须要上马的。而铁路是基建当中必须要提起的东西。第二个五年计划新规划了六条铁路，4200公里的总里程。

    

    光是这铁路项目，需要的钢铁数量就是一百万吨以上。以及需要的木头也是海量的。铁路一公里就需要近2000根木枕，4000多公里需要近千万根木枕。

    

    这就是基建的带动作用。