第373章好事多磨

    正赛优势最大的轮胎策略就是黄白一停，束龙这周专门负责的长距离测试任务，车队给他安排这样的策略他一点意见都没有。

    而维斯塔潘因为排位赛表现彻底崩盘，红牛这边想给他弄一个白胎起步的非常规策略往上追一追。

    这个其实也没多大毛病，只是换到束龙这里他大概率不会选择白胎起步的策略，可能会选择更为激进的红胎起步也说不定。

    因为三次练习赛超过7成的时间都在进行长距离模拟，只用了大概二十分钟左右适应维斯塔潘的排位设定，并按照自己的驾驶习惯做了一点细节上的微调。

    亚塞拜然是照例的滑，今年的迈阿密作为一条新赛道是不合常理的滑，沥青的抓地力表现非常奇怪，却出乎预料地契合束龙的驾驶风格，再加上各种意外才造就了这样领先幅度像是处于另一个次元的超级杆位。

    只不过天气预报显示有可能出现降水，这样一来黄胎起步的策略就很有可能会面临比维斯塔潘多进一次站的风险。

    趴在桌子上看似昏昏欲睡的束龙在会议快结束的关头忽然举了举手，表示自己也想采取白胎起步的策略，理由就是第二天正赛概率并不算低的降水可能。

    霍纳和几位策略师比赛工程师互相交换了一下眼神，又下意识地看了看坐在角落里旁听的马尔科，一时间想不出要怎么委婉地劝阻一番。

    留给维斯塔潘的机会不多了，至少车队这边留给维斯塔潘的机会已经不多了，红牛倒是很想继续保留维斯塔潘形象大使的身份，但车队这边为了利益最大化恐怕不得不采取一些阴暗的小手段。

    在霍纳的眼神示意下汉娜心领神会，开始用数据提醒束龙他采取黄胎起步的优势。

    其实束龙忽然间会这么选择的理由很简单，除了甘梦宁晚上提醒他车队内部最近略有些奇怪的氛围之外，更多还是他对自己能力的自信以及他试图向外传递的一层表态和试探。

    既在自己还没有明确表态想要与车队续约的情况下，车队那边的心理站位到底更偏向谁一些。

    然而—

    「明天出现降水的机率很高，但目前最新的数据显示出现降水的可能性也不过61%，唯一可以确定的就是空气湿度必然会很高。」

    高空气湿度已经带来了它的端，赛道沥青这阵子的含水量都有些略大，奇异的低抓地力现象与之也脱不开干系。

    也就是说白胎起步在明天可能会面临赛前暖胎不充分的困境，同时高负荷下也可能提前导致轮胎出现颗粒化现象，贸然跟进白胎起步的策略对于束龙而言没必要且风险很高。

    「另外别忘了，明天和你同排起步的车手是阿隆索，他上一场比赛的起跑离合反应时间同样非常惊人。」

    0.12秒！

    别说这还是一个42岁的大龄车手所发挥出来的数值，放眼整个围场那也是名列前茅，恐怕只有束龙能拍著胸脯保证自己大概率能稳压一头。

    之所以不是一定，当然是因为束龙自己的状态也存在波动，发挥好的时候能做出踩线0.1的超级反应，有时候一不小心愣愣神整出个0.12、0.13也不是啥奇怪的事。

    上一场比赛过后受到阿隆索起步冲击最大的人可能都不是维斯塔潘，毕竟他因为起步问题导致比赛陷入被动已经不是一次两次了，反倒是束龙这个高枕无忧的天赋怪被阿隆索的一波操作掀起了相当程度的危机感。

    假如真的地面潮湿抓地力表现差，起步再被阿隆索这么神级发挥一下，保不准还真会被头哥翻过去再挡几圈节奏。

    赌不会下雨是风险，赌头哥别超常发挥也是风险，相比起人力无法掌控的天气，汉娜这边的意思还是防备一下神奇阿隆索可能对束龙更有利一点。

    那也行吧，就这么著。

    汉娜的一番连消带打愣是让束龙挑不出毛病，干脆就这么顺势应了下来。

    说白了漂亮话谁都会讲，既然在会议上没能达成自己的目的，事关未来的选择一场雨的风险束龙觉得自己倒也担得起，正好看看车队究竟会如何选择。

    醉倒的后果也不过是让维斯塔潘翻到前面而已，区区雨战束龙倒也还算有那么几分自信。

    可惜天公不作美，压根儿就没给束龙机会，正赛不仅全程都没有下雨，而且还成了F1

    历史上第14场最安全同时也是最无聊的比赛。

    所有赛车都没有意外地成功完赛，而且没有任何黄旗和安全车。

    束龙确实将他现有的条件发挥到了极致，一场总赛程57圈的一停比赛，当得知维斯塔潘那边飞快提升排名的情况和稳定到似乎完全不受胎耗影响的圈速之后，束龙便也将他的第一套黄胎保了足足28圈。

    在将维斯塔潘酝酿出来的后期轮胎优势凭借个人能力完全抵消掉之后，束龙也风平浪静地迎来了他2023赛季的第5胜。

    然