唐主事一声令下，工棚内的气氛瞬间绷紧。

    九个匠人如听到发令号角，立刻行动起来。

    有人冲向木料堆挑选合适的木方，有人已经开始在工凳上铺开自己的工具。

    叮当哐啷之声顿起。

    晚秋没有立刻去抢木料。

    她站在原地，闭上眼睛，深深吸了一口气，将唐主事的话在脑中飞快地过了一遍。

    勾挂垫榫，这是初试手试题，她做过...

    舵杆灵活转动...承座与基座稳固抗扭...整体紧凑可检视...

    这考题不仅仅是要做出一个静态模型，还要模拟出真实部件的功能。

    相当于做一个能用的，小版的真实舵乘座。

    尤其是承受扭力和灵活转动这一对要求，需要精密的配合与公差控制。

    思索了一会儿，晚秋才睁开眼，眸光清亮。

    没有犹豫，她快步走到木料堆前。

    晚秋没有去拿那些最大的木方，而是仔细挑选了一块质地紧密，纹理顺直的硬栎木，

    又选了两块质地稍软但均匀的杉木，还拿了一小段光滑笔直，粗细合适的硬木圆棍。

    接着，晚秋走到工具墙边，拿了一把手锯，一把中号平刨，几把宽窄不一的凿子，一把小锉刀，角尺，直角规，墨斗，划针。

    最后，她才回到自己的工位，打开了那个竹编双肩包。

    她从包里先拿出了自己的手弓锯，这是她用得最顺手的，锯条更利，控锯更稳。

    又拿出了那套林清河帮她精心打磨过的凿子，以及她自制的，带刻度的小型竹片卡尺。

    家人的支持，此刻化作了手中实实在在的，更趁手的利器。

    斜对面的林静友，已经开始了划线。

    他用的是一块上好的铁力木，动作迅捷流畅，划线精准，显然对舵承结构极为熟悉。

    他用的工具也颇为精良，几把凿子闪着幽蓝的光，显然是精心锻打的好钢。

    他全神贯注，似乎完全沉浸在自己的世界里，那份从容与自信，确实有世家子弟的底气。

    晚秋收敛心神，将选好的栎木固定在工凳上。

    她没有先画整个部件的外形，而是用角尺和直角规，仔细地在木块上定出了中心线，基准面。

    然后，她开始构思整体的结构布局。

    时间一分一秒过去，香悄然燃烧。

    工棚内，锯木声、刨削声、凿击声、偶尔的低声咒骂或叹息交织在一起，空气灼热。

    汗水很快从每个人的额头渗出。

    晚秋的计划是，将硬栎木一分为二，制作成可以开合的两瓣式承座外壳，中间掏空形成轴承腔，

    这样既能满足便于检视内部的要求，也方便后期安装舵杆和调试。

    两瓣外壳之间，以及外壳与杉木基座之间，采用改良的勾挂垫榫连接，以确保抗扭强度。

    而舵杆与轴承腔的配合，则是关键中的关键，既要能转动，又不能松旷。

    她先用手弓锯小心翼翼地锯开栎木，然后用刨子将两个剖面刨得极其平整光滑，确保合拢后严丝合缝。

    接着，在其中一个剖面内侧，用最小的凿子和刻刀，开始慢慢掏挖轴承腔。

    这是一个极其需要耐心和稳定性的工作，稍有不慎，挖偏了，挖穿了，整块料就可能废掉。

    晚秋的额发很快被汗水浸湿，一缕缕贴在额角。

    她抿着唇，眼睛一眨不眨，全副心神都凝聚在凿尖与木料那细微的接触点上。

    手腕极稳，下刀极轻，挖几下，就用自制的小卡尺测量一下深度和直径，确保与那根硬木舵杆的预留配合度。

    另一边，林静友的进度更快。

    他已经完成了基座和承座外壳的粗坯，正在用一把特制的弧形凿子加工轴承腔的内壁，手法老辣，木屑均匀飞出。

    他的设计是更传统的整体式承座，一侧开口插入舵杆，结构更简洁，但对轴承的加工精度要求更高。

    时间过半，香已燃去一小半。

    晚秋终于挖好了轴承腔，又仔细用小锉刀和砂布将内壁打磨得光滑如镜。

    她将两瓣外壳临时合拢，插入那根硬木舵杆试了试，有些紧，转动滞涩。

    她并不气馁，这在意料之中。

    她小心地将舵杆退出，用砂布极其轻微地打磨了一下舵杆表面，又用带研磨膏的布条轻轻抛光轴承腔。

    再试，再调整...反复数次，直到舵杆放入后，可以用手指轻轻拨动旋转，且没有明显的径向晃动。

    解决了最关键的转动问题，她松了口气，这才开始处理外壳与基座之间的勾挂榫卯。

    她在两瓣外壳的外侧和杉木基座上，仔细划出榫头和卯眼的线。

    这一次的勾挂结构，她根