引航员衝著石冈淳平嘲讽一句，转身就利落的爬下了船。

    “混蛋，八嘎！”

    听到这句话，石冈淳平红温了，气的直跳脚，对著引航员的背影竖起中指。

    “我发誓，这条克拉地峡运河，哪怕我淹死在浩瀚大洋里，我这辈子都不会再来，你们就自己跟自己玩吧。”

    石冈淳平心里暗自下定决心，绝不会再来这里感受耻辱，他要继续走马六甲海峡。

    因为跟杰科集团收的天价通航费比起来，走马六甲海峡虽然多了一千两百公里航程，航运时间也会拉长，但费用综合算起来，还是要比走克拉地峡运河便宜不少。

    这样一对比，他当然要走马六甲海峡，不愿意受杰科集团的气。

    隨著杰科集团公布克拉地峡运河的收费標准，全球航运界都为之震动。

    在蓝星，还从来没有哪条运河搞这种双標收费，杰科集团这种行为，妥妥是在歧视那些跟他作对的敌对国家，搞价格双標。

    许多全球知名的航运巨头，中小型海运公司都对杰科集团口诛笔伐，声討不断。

    『这是航运界的耻辱，全球航运业界人士携手起来，一起抵制杰科集团的不公正对待，我们要公平和平等。』

    『杰科集团不干人事，他们就是一颗毒瘤，走到哪里祸害到哪里，现在又来祸害我们海运界，搞出这种双標收费，这克拉地峡运河还不如不修建。』

    『杰科集团一日不恢復平等收费，我们就一日不走克拉地峡运河，看看你们什么时候能收回修建运河的成本，谁熬得过谁。』

    很多航运界的前辈名宿都站出来，对杰科集团大为抨击，指责杰科集团在克拉地峡运河的乱搞，破坏了国际航运的公平性。

    但值得注意的时，这些发声指责的，全部都是欧盟国家，又或者是棒子和樱花国等漂亮国的舔狗小弟。

    至於华国和毛熊国这些友好国所在的航运公司，则是没有任何人控诉杰科集团。

    因为克拉地峡运河的开通，他们的船只通航这里，確確实实享受到了便利。

    价格只有欧美国家的一半，他们节省了航运成本和航运时间，同时在市场竞爭里，相比欧美国家获得更大竞爭力。

    因为同样都是往来欧亚大陆，別人走克拉地峡运河能够比走马六甲海峡的船只快上一周，很多海运货物对於时间是有需求的。

    过去货主只能找一些更加高昂的快船，或者用其他运输方式来运输。

    但是现在走克拉地峡运河节省的时间，让那些对时间要求高的货主对华国、毛熊、砂特等国家的航运公司更为青睞。

    漂亮国等西方国家也不是没想过还击，他们也同样在苏伊士运河和巴拿马运河上设置了高昂的双標收费，针对杰科集团和中南半岛国家。

    但漂亮国似乎忘了，他们对杰科集团的制裁可从来没有结束过。

    杰科集团没有什么货物能够大举卖到欧美国家，都没有什么船只出海，跟不用说会通过苏伊士运河和巴拿马运河了。

    杰科集团真正的特色拳头產品，走的都是走私路线。

    一个小瓶装著天元系列產品浓缩液，藏在船只运到墨国或欧盟国家，然后在当地进行稀释组装，变为一瓶瓶天元生髮液、近视丸、减肥丹、美白液。

    这样的小目標，混在一艘排水量几万乃至几十万吨的货船里，你根本无法进行查处。

    真查到了，杰科集团也能受得起损失。

    这些產品的利润太高了，即便只有十分之一走私抵达，杰科集团都有的赚。

    何况杰科集团走私的成功率，都是无限接近百分之百的。

    至於贩血船，他们为杰科集团满世界收集鲜血，杰科集团大部分实行货到才付款。

    你把血运到杰科集团的势力范围，再一手交钱一手交货。

    半途贩血船出了什么事，损失是船主自己负责。

    这些船主背后大多有不俗背景，黑白两道通吃，神通广大，很大风险都被他们自己运作规避掉了。

    有些乾脆就是国家自己下场做这个生意，在庞大的利益面前，收益远远大过风险，这些贩血船根本不怕查处，前仆后继往杰科集团这里运血。

    而中南半岛等国家，因为给杰科集团当小弟，欧盟早就断了这几个国家大部分进口，现在他们的出口早就变为发展內需，以及转向华国、毛熊、中亚做生意。

    可以说，漂亮国鼓动搞出的动作，针对杰科集团收取运河高价通行费，纯属媚眼拋开瞎子看，对杰科集团的影响无限趋近於零。

    失去了对等博弈，欧美等国家的航运船只只能绕道马六甲海峡，继续走这条传统路线。

    在这场运河博弈里，最开心的莫过於淡马锡、柔佛和爪哇这三个马六甲海峡沿岸国家。

    原本以为自己的航运生意会隨著克拉地峡运河的开通而一落千丈，结果