郭伟诚的秘书是个干练的年轻人，动作麻利，很快便將一叠厚厚的资料分发到会议室里每一个人的手中。

    文件不薄，带著印表机刚输出的余温。

    刘清明接过资料，目光落在封面上那行加粗的黑体字上。

    《关於研製国產大型干线客机的初步方案与可行性报告》。

    下面还有一行小字：魔都市人民政府、魔都飞机製造厂联合上报。

    果然是这个。

    刘清明的心臟像是被一只无形的手轻轻攥了一下。

    大飞机项目。

    c919。

    这个在前世歷经坎坷，最终一飞冲天，打破波音和空客垄断，让无数国人为之骄傲的国之重器，竟然在这个时间点，就以这样一种方式，摆在了他的面前。

    他的记忆有些恍惚。

    前世的他，这个时候还在临海当个小老板，为了便宜一点的配件与经销商斗智斗勇，在酒桌上大杀四方。

    国家层面的这种宏大敘事，离他遥远得像是另一个世界的故事。

    他只记得，c919项目正式立项好像要再晚几年，而真正实现首飞，更是要等到遥远的2017年。

    从现在算起，足足有十三年。

    十三年的磨礪，十三年的攻坚，背后是数千亿的投入，是几十万航空人的心血结晶。

    没想到，这一世，他竟然有机会在项目最初的萌芽阶段，就参与其中。

    他翻开报告，一页一页地仔细阅读。

    报告写得很详尽，从国际航空市场的格局分析，到国內市场的巨大潜力预测，再到魔都市在航空製造领域的產业基础和技术储备，都做了充分的阐述。

    里面罗列了大量的数据和图表，充满了专业术语。

    刘清明对具体的技术细节一知半解，但这並不妨碍他从宏观层面理解这个项目的分量。

    这已经不是一个单纯的工业项目了。

    它是一个国家工业皇冠上的明珠，是一个国家整体科技实力和高端製造水平的终极体现。

    能搞出大飞机的国家，掰著手指头都能数过来。

    这背后牵扯到的，是材料学、空气动力学、航电系统、精密製造、系统集成等等一系列高精尖的领域。

    难怪要拿到发改委，拿到郭副主任这个层面来开会討论。

    这个项目一旦启动，牵一髮而动全身，需要的资源和协调能力，绝非一个魔都市能够独立承担。

    会议室里很安静，只剩下纸张翻动的沙沙声。

    空气仿佛凝固了，所有人都沉浸在文件的內容里，每个人的脸上都带著一种复杂而凝重的神態。

    这不仅仅是一份报告，更是一份沉甸甸的责任和一份民族復兴的渴望。

    刘清明能感觉到，身边的產业司司长陆长河，呼吸都变得有些粗重。

    对於他们这些搞了一辈子工业的人来说，大飞机，是一个绕不开的情结，也是一个深埋心底的痛。

    我们能把卫星送上天，为什么就造不出一架属於自己的大型客机？

    这个问题，拷问了中国工业界几十年。

    时间一分一秒过去。

    大概半个小时后，郭伟诚抬起头，环视了一圈。

    “都看完了吧？”

    眾人纷纷点头，將手里的文件轻轻合上，放在面前的桌子上。

    郭伟诚的手指在桌面上轻轻叩击著，一下，又一下，仿佛敲在每个人的心坎上。

    “都说说看吧，畅所欲言。”

    他的声音不高，却带著一股不容置疑的力量。

    “我先来拋砖引玉。”

    国际合作司的司长戴春林第一个开了口。

    他是个五十多岁的中年人，头髮梳理得一丝不苟，常年跟外国人打交道，身上有股儒雅和干练並存的气质。

    “各位，去年，我们在维也纳，和西方国家就《瓦森纳协定》的问题，进行了第一次正式对话。”

    戴春林一开口，就提到了一个敏感的话题。

    《瓦森纳协定》，全称是《关於常规武器与两用物品及技术出口控制的瓦森纳安排》，本质上就是一个由西方主导的，旨在限制向某些国家出口高科技產品和技术的俱乐部。

    华夏，自然是他们重点“关照”的对象。

    “对话的结果，很不理想。”戴春林自嘲地笑了笑，“人家摆明了態度，核心技术，想都不要想。凡是能用来发展军事实力的，或者可能挑战他们技术霸权的，一律封锁。”

    “一方面，他们用高科技卡我们的脖子，妄图掐断我们自主研发的道路，让我们永远跟在他们屁股后面追赶。”

    “另一方面，他们又高举著自由贸易的大旗，用他们成熟的工业品，占领我们的市场，倾销他们的產品，逼得我们不得不花高价