，舆论动輒三大件，將国產车贬低的一无是处。

    悍马作为来自美国的高端品牌，在国人心目中的滤镜牢不可破，当初腾中收购悍马，曾引发全社会的广泛討论。

    腾中这事也古怪。

    按照腾中的说法是，收购悍马因为不可抗原因，不得不放弃。

    可东亚官方又说，从来没有收到腾中收购悍马的完整申请。

    真相迷雾重重。

    昔兰尼加投资公司收购悍马后，成立悍马东亚公司，对“悍马”品牌独立运营，依照东亚人的习惯设计新车型。

    悍马东亚没有延续之前的產品系列，对產品进行重新设计，分別针对不同的消费群体。

    h2延续之前的设计，大空间、大排量、高通过，满足越野爱好者的需求。

    从h3开始形象大变，不再强调大空间和大排量，而是追求舒適性和经济性，以及最重要的顏值。

    不得不说，即便是机械至上的东亚老爷们，也有一颗少女心，顏值即正义，无论到什么时候，都是顛簸不破的真理。

    义大利设计师的確出手不凡，在悍马传统形象的基础上增加了很多让人眼前一亮的设计。

    配置方面更是拉满，能用led的绝不用卤素，能用真皮的全部都是真皮，內饰大量使用原木而不是注塑，在看不见的地方也绝对不会偷工减料，保障安全性的同时，价格也没有高到让人不可接受的程度。

    为了以最快的速度打开东亚市场，秦锐本来还为“悍马”准备了一系列的商业推广。

    让秦锐没想到的是，悍马东亚只是在官网上公布了新车型，网络上就自发出现了无数关於“悍马”的推广软文。